| 1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. |
| 2. Schwächen Sie die Kummete und ziehen Sie den Hörer des Lufteinlaufs aus den Gummibefestigungen auf dem Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder heraus. Schalten Sie den elektrischen Stecker vom Sensor der Temperatur, der in den Motor der Luft handelt (aus siehe die Abb. die Anordnung der Gummibefestigungen des Hörers des Lufteinlaufs zum Kopf des Blocks der Zylinder). |
| 3. Nehmen Sie die Brennstoffdüsen und die Brennstoffmagistrale ab. |
| 4. Promarkirujte schalten Sie alle Vakuumschläuche vom Einlasskollektor eben aus. |
| 5. Ziehen Sie das Geflecht der Leitungen aus den Klammern der Befestigung auf dem Einlasskollektor heraus. |
| 6. Ziehen Sie schtschup für die Messung des Niveaus des motorischen Öls heraus, dann werden das Rohr schtschupa für die Messung des Niveaus des Öls vom Einlasskollektor (abschrauben siehe die Abb. die Elemente der Befestigung des Einlasskollektors). |
| 7. Allmählich schrauben Sie und die Bolzen der Befestigung des Einlasskollektors zum Kopf des Blocks der Zylinder konsequent ab. |
| 8. Schwächen Sie die Kummete, die zwei Schläuche des Körpers der Drossel zur unteren Oberfläche des Einlasskollektors festigen. |
| 9. Nehmen Sie den Einlasskollektor vom Kopf des Blocks der Zylinder ab und trennen Sie es vom Körper der Drossel ab. Nehmen Sie die Verlegungen ab. |
| 10. Nehmen Sie die Plastikblindverschlüsse ab, schrauben Sie die Bolzen ab und nehmen Sie den Resonator vom Einlasskollektor ab. |