16.6. Die Prüfung und die Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung


Die Anordnung des Blindverschlusses im Netz des Nachregelns des Winkels des Zuvorkommens der Zündung auf den Modellen 260 in der Lage für die Arbeit auf 95. neetilirowannom den Benzin

Die Anordnung des Blindverschlusses im Netz des Nachregelns des Winkels des Zuvorkommens der Zündung auf den Modellen 300 in der Lage für die Arbeit auf 95. neetilirowannom den Benzin

Die Zündanlage EZL

Die Zündanlage EZL arbeitet aufgrund des Signals, das vom Sensor des Winkels der Wendung der Kurbelwelle bekommen ist. Die Zündanlage stellt den geforderten Winkel des Zuvorkommens der Zündung aufgrund der Informationen über die Wendungen des Motors, die Lage der Kurbelwelle und die Verdünnung im Einlasskollektor, bekommen von den Sensoren fest, die auf dem Motor bestimmt sind.

Eine eigentümliche Besonderheit der Zündanlage EZL ist, dass es unmöglich ist, den Anfangsmoment des Zuvorkommens der Zündung von der Wendung des Körpers des Verteilers bezüglich der Welle zu regulieren.

Jedoch kann man den Anfangswinkel des Zuvorkommens der Zündung je nach dem Typ des verwendeten Brennstoffes ändern. Dazu muss man die Lage des umschaltenden Blindverschlusses im Netz des Nachregelns, gelegen in der motorischen Abteilung neben dem Block ECU ändern. Im umschaltenden Blindverschluss sind die Resistoren verschiedenen Widerstands bestimmt. Der Blindverschluss kann in etwas Lagen entsprechend den Zeichen auf dem Blindverschluss festgestellt werden. Je danach, welches Resistor des Blindverschlusses ist zu den Kontakten des Netzes in diesen Moment angeschaltet, der Block ECU der Zündanlage vergrössert oder verringert den Anfangswinkel des Zuvorkommens der Zündung mit dem Schritt in 3 °.

Den Winkel des Zuvorkommens der Zündung kann man auch messen, stroboskop verwendend.

Die Warnung

Die Prüfung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung muss man auf dem Motor erzeugen, der bis zur normalen Arbeitstemperatur erwärmt ist. Es wäre wünschenswert, die Prüfung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung zu beenden, bevor die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit 95 ° Mit oder übertreten wird, bevor sich der Lüfter des Heizkörpers einreihen wird.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie stroboskop entsprechend seiner Betriebsanweisung an. Dabei soll der Start stroboskopa von der Hochspannungsleitung des 1. Zylinders erzeugt werden.
2. Starten Sie den Motor auf den Wendungen des Leerlaufs. Richten Sie das Licht stroboskopa auf das Register auf dem Deckel priwodnoj die Ketten. Das Zeichen auf der Scheibe der Kurbelwelle scheint bewegungsunfähig und soll mit dem Register vereint sein. Wenn das Zeichen in ein den Platz wechselt oder bedeutet andere Seite, sind die Wendungen des Leerlaufs labil. Bei der Prüfung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung sollen alle elektrischen Konsumenten ausgeschaltet sein und der Lüfter des Heizkörpers soll nicht arbeiten. Bei der Arbeit des Motors im Leerlauf im Laufe von einer bestimmten Zeit sogar beim Motor, der bis zur normalen Arbeitstemperatur besonders bei der hohen Temperatur der äusserlichen Luft die Wendungen des Leerlaufs erwärmt ist können labil sein.
3. Bestimmen Sie den Winkel des Zuvorkommens der Zündung nach dem Zeichen auf der Scheibe der Kurbelwelle, vereint mit dem Register.
4. Wenn sich der Winkel des Zuvorkommens der Zündung mehr als auf 3 ° davon, möglich unterscheidet, ist der Blindverschluss im Netz des Nachregelns falsch bestimmt. Prüfen Sie die Lage des Blindverschlusses im Netz des Nachregelns und falls notwendig stellen Sie sie entsprechend dem Typ des verwendeten Brennstoffes fest.