Mercedes-Benz:: die E-Klasse W124:: die Kupplung

1. Die technische Wartung (die Benzinmotoren)
2. Die technische Wartung (die Dieselmotoren)
3. Die Reparatur des 4-Zylinder-Benzinmotors, der im Auto bestimmt ist
4. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren SOHC
5. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren DOHC
6. Die Reparatur des Dieselmotors, der im Auto bestimmt ist
7. Die Generalüberholung der Motoren
8. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
9. Das Brennstoffsystem mit dem Vergaser
10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH CIS-E (KE-JETRONIC)
11. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH HFM
12. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
13. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
14. Das System des Starts und des Ladens
15. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
16. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
17. Das System der Vorstartanwärmung der Dieselmotoren
18. Die Kupplung
- 18.1. Die technische Charakteristik
- 18.2. Die allgemeinen Informationen
- 18.3. Der Knoten der Kupplung
- 18.4. Der Hebel der Ausschaltung der Kupplung und wyschimnoj das Lager
- 18.5. Der Arbeitszylinder der Kupplung
- 18.6. Der Hauptzylinder der Kupplung
- 18.7. Die Entfernung der Luft aus dem hydraulischen System der Kupplung
- 18.8. Das Pedal der Kupplung
19. Die mechanische Getriebe
20. Die automatische Getriebe
21. Die hintere Hauptsendung, priwodnyje und kardannyj die Wellen
22. Das Bremssystem
23. Die Aufhängung und die Lenkung
24. Die Karosserie
25. Die elektrische Ausrüstung
26. Die Bestimmung der Defekte
27. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte

18. Die Kupplung

Die technische Charakteristik

Die Disk der Kupplung

Die Dicke der Reibungslasche der Disk der Kupplung:
– Die neue Lasche	3,6 – 4,0 mm
– Die minimal zulässige Dicke	2,5 – 3,0 mm

Die Momente der Verzögerung

Die Bolzen der Befestigung des führenden Teiles der Kupplung zum Schwungrad

25 Nm