2. Die technische Wartung (die Dieselmotoren)

Die technische Charakteristik

Die Betriebsmaterialien und die Flüssigkeiten

Die Dieselmotoren
Das motorische Öl, die Zähigkeit SAE 10W/40 – 15W/50, API SG/CD (Duckhams QS, QXR, Diesel, Hypergrade Plus oder Hypergrade)
Das System der Abkühlung
Das Frostschutzmittel aufgrund des Äthylenglykols (Duckhams Antifreeze und Summer Colant)
Die mechanische Getriebe
Die transmissionnaja Flüssigkeit (Duckhams Uni-Matic, oder Duckhams Freetmatic A für die Modelle 300E, CE und TE-24)
Die automatische Getriebe
(Duckhams Uni-Matic)
Die hintere Hauptsendung
Das gipoidnoje Öl SAE 90 oder 85W/90 (Duckhams Hypoid 80W/90 oder Duckhams Hypoid 90DL für die Modelle mit dem Differential mit der vergrösserten Reibung)
Das Bremssystem
Die Bremsflüssigkeit SAE J1703F oder DOT3
Die Lenkung mit dem Verstärker
Mercedes-Benz Lenkgetriebeol (000 989 88 03)
Das System der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung
Mercedes-Benz Hydraulikol (000989 91 03)

Die Umfänge

Das motorische Öl
Das motorische Öl, einschließlich den fetten Filter:
– Die Modelle 200
6,5 l
– Die Modelle 250:
   • mit der Turboaufladung
8,0 l
   • ohne Turboaufladung
7,0 l
– Die Modelle 300:
   • mit der Turboaufladung
8,0 l
   • ohne Turboaufladung
7,5 l
Das System der Abkühlung:
– Die Modelle 200
8,5 l
– Die Modelle 250 und 300:
   • mit der Turboaufladung
10 l
   • ohne Turboaufladung
9 l

Die Getriebe

Die mechanische Getriebe:
– Vier Sendungen
1,3 l
– Fünf Sendungen
1,5 l
Die automatische Getriebe:
– Die Modelle 200:
   • nach der Generalüberholung
6,6 l
   • beim Ersatz des Öls
5,5 l
– Die Modelle 250 und 300:
   • nach der Generalüberholung
7,3 l
   • beim Ersatz des Öls
6,2 l
Die hintere Hauptsendung:
– Die Modelle 200 und 250
0,7 l
– Die übrigen Modelle
1,1 l
Die Lenkung mit dem Verstärker
1,0 l
Der Tank
72 l
Der fette Filter
Champion X103
Der Luftfilter:
– Der Motor die 2,0 l
Champion U516
– Der Motor die 2,5 l
Champion U563
– Der Motor die 3,0 l ohne Turboaufladung
Champion U517
– Der Motor 3,0 mit der Turboaufladung
Champion W196
Der Brennstofffilter
Champion

Die Momente der Verzögerung

Die Mutter des Deckels des Mantels des fetten Filters
25 Nm
Die wiederkehrende Rohrleitung des fetten Filters
25 Nm
Der maslosliwnaja Pfropfen:
– М12
30 Nm
– М14
25 Nm
Der Bolzen des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens
10 Nm
Die Pfropfen der Ablasses und der Prüfung des Niveaus des Öls in der mechanischen Getriebe
60 Nm
Die Pfropfen der Ablasses transmissionnoj die Flüssigkeiten in der automatischen Getriebe (wesentlich und des Hydrotransformators)
14 Nm
Die Bolzen der Befestigung des Rads
110 Nm