2. Die technische Wartung (die Dieselmotoren)
Die technische Charakteristik
Die Betriebsmaterialien und die Flüssigkeiten
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Die Dieselmotoren
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Das motorische Öl, die Zähigkeit SAE 10W/40 – 15W/50, API SG/CD (Duckhams QS, QXR, Diesel, Hypergrade Plus oder Hypergrade)
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Das System der Abkühlung
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Das Frostschutzmittel aufgrund des Äthylenglykols (Duckhams Antifreeze und Summer Colant)
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Die mechanische Getriebe
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Die transmissionnaja Flüssigkeit (Duckhams Uni-Matic, oder Duckhams Freetmatic A für die Modelle 300E, CE und TE-24)
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Die automatische Getriebe
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(Duckhams Uni-Matic)
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Die hintere Hauptsendung
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Das gipoidnoje Öl SAE 90 oder 85W/90 (Duckhams Hypoid 80W/90 oder Duckhams Hypoid 90DL für die Modelle mit dem Differential mit der vergrösserten Reibung)
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Das Bremssystem
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Die Bremsflüssigkeit SAE J1703F oder DOT3
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Die Lenkung mit dem Verstärker
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Mercedes-Benz Lenkgetriebeol (000 989 88 03)
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Das System der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung
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Mercedes-Benz Hydraulikol (000989 91 03)
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Die Umfänge
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Das motorische Öl
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Das motorische Öl, einschließlich den fetten Filter:
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– Die Modelle 200
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6,5 l
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– Die Modelle 250:
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• mit der Turboaufladung
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8,0 l
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• ohne Turboaufladung
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7,0 l
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– Die Modelle 300:
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• mit der Turboaufladung
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8,0 l
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• ohne Turboaufladung
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7,5 l
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Das System der Abkühlung:
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– Die Modelle 200
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8,5 l
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– Die Modelle 250 und 300:
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• mit der Turboaufladung
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10 l
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• ohne Turboaufladung
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9 l
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Die Getriebe
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Die mechanische Getriebe:
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– Vier Sendungen
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1,3 l
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– Fünf Sendungen
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1,5 l
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Die automatische Getriebe:
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– Die Modelle 200:
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• nach der Generalüberholung
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6,6 l
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• beim Ersatz des Öls
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5,5 l
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– Die Modelle 250 und 300:
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• nach der Generalüberholung
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7,3 l
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• beim Ersatz des Öls
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6,2 l
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Die hintere Hauptsendung:
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– Die Modelle 200 und 250
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0,7 l
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– Die übrigen Modelle
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1,1 l
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Die Lenkung mit dem Verstärker
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1,0 l
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Der Tank
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72 l
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Der fette Filter
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Champion X103
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Der Luftfilter:
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– Der Motor die 2,0 l
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Champion U516
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– Der Motor die 2,5 l
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Champion U563
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– Der Motor die 3,0 l ohne Turboaufladung
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Champion U517
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– Der Motor 3,0 mit der Turboaufladung
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Champion W196
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Der Brennstofffilter
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Champion
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Die Momente der Verzögerung
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Die Mutter des Deckels des Mantels des fetten Filters
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25 Nm
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Die wiederkehrende Rohrleitung des fetten Filters
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25 Nm
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Der maslosliwnaja Pfropfen:
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– М12
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30 Nm
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– М14
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25 Nm
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Der Bolzen des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens
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10 Nm
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Die Pfropfen der Ablasses und der Prüfung des Niveaus des Öls in der mechanischen Getriebe
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60 Nm
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Die Pfropfen der Ablasses transmissionnoj die Flüssigkeiten in der automatischen Getriebe (wesentlich und des Hydrotransformators)
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14 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des Rads
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110 Nm
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