20.5.3. Die 6-Zylinder-Motoren (SOHC und die Dieselmotoren mit der Turboaufladung)
Die Modelle mit dem Regler auf der Hülle des Taus
Die Regulierung der Länge des Taus der Verwaltung des Drucks auf den 6-Zylinder- Benzinmotoren SOHC und den 6-Zylinder-Dieselmotoren mit der Turboaufladung
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A – die Spitze des Taus;
B – der Regler auf der Hülle des Taus
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| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Nehmen Sie das Ende des Taus der Verwaltung des Drucks vom Kugelgelenk des Luftzuges drosselnoj saslonki ab. |
| 2. Dehnen Sie das Tau vorwärts bis zum Erscheinen des deutlichen Widerstands aus. |
| 3. In dieser Lage stellen Sie das Ende des Taus auf das Kugelgelenk des Luftzuges drosselnoj saslonki fest. Wenn die Länge des Taus viel zu groß oder viel zu klein, den Regler der Hülle des Taus drehen Sie, bis das Ende des Taus mit dem Kugelgelenk vereint werden wird (siehe die Zeichnung). |
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Die Modelle mit dem Register und dem Regelungsrad
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Das Rad des Reglers drehend, stellen Sie den Regler in solche Lage fest, damit der Spielraum zwischen der Spitze des Taus und der Buchse des Reglers 1 mm bildete. |
| 2. Drehen Sie das Rad des Reglers zur Rückseite bis zur Vereinigung des Registers des Reglers mit der Rille in der Mitte vom Rad um. |
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