20.5. Die Regulierung des Taus der Verwaltung des Drucks

Die Modelle mit dem Vergaser


Die Regulierung der Länge des Taus der Verwaltung des Drucks auf den Modellen mit dem Vergaser

A – der Hebel drosselnoj saslonki;

B – die Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs;

C – der Vakuumschlauch

Die Abnahme des Taus vom Kugelgelenk

Nehmen Sie das Ende des Taus (1) vom Kugelgelenk (2 ab), dann drücken Sie es in die Hülle ein und ziehen Sie wieder heraus. Falls notwendig regulieren Sie die Länge des Taus, den Regler auf der Hülle des Taus (3) (die Vergasermodelle drehend).


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Luftfilter ab. Prüfen Sie, dass der Hebel drosselnoj saslonki des Vergasers gegenüber der Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs gelegen ist. Andernfalls erfüllen Sie die folgenden Handlungen (es siehe die Abb. die Regulierung der Länge des Taus der Verwaltung des Drucks auf den Modelle mit dem Vergaser):
– Starten Sie den Motor;
– pereschmite der Vakuumschlauch des vollziehenden Mechanismus drosselnoj saslonki, dabei soll der Hebel drosselnoj saslonki gegenüber der Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs festgestellt werden;
– Schalten Sie den Motor aus.
2. Nehmen Sie das Tau der Verwaltung des Drucks vom Kugelgelenk auf dem Luftzug drosselnoj saslonki ab.
3. Versetzen Sie das Tau in die Hülle des Taus, dann dehnen Sie es aus der Hülle bis zum Erscheinen des deutlichen Widerstands aus.
4. In dieser Lage des Taus festigen Sie es auf dem Kugelgelenk des Luftzuges drosselnoj saslonki. Wenn die Länge des Taus viel zu groß oder viel zu klein, den Regler auf der Hülle des Taus drehend, stellen Sie die geforderte Länge des Taus (fest siehe die Abb. die Abnahme des Taus vom Kugelgelenk).
5. Nach der Durchführung der Regulierung stellen Sie den Luftfilter fest.