21.1. Die technische Charakteristik
Die hintere Hauptsendung
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Der Typ
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Ist auf dem Querbalken der hinteren Aufhängung hart gefestigt
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Die Antriebswellen
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Der Typ
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Stahl-, mit den Gelenken der gleichen Winkelgeschwindigkeiten (SchRUSsami) von zwei Seiten der Welle
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Die kardannyj Welle
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Der Typ
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Die Rohr-, zweiteilige Welle mit dem zentralen Lager und dem universellen Gelenk. Von zwei Seiten der Welle sind gummi- elastisch mufty bestimmt
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Die Momente der Verzögerung
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Die hintere Hauptsendung
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Die Bolzen der Befestigung der hinteren Hauptsendung:
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Die Vorderbolzen
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45 Nm
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Die hinteren Bolzen:
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– Die Bolzen М10
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50 Nm
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– Die Bolzen М14:
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• mit gassitelem krutilnych der Schwingungen
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150 Nm
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• ohne gassitelja krutilnych der Schwingungen
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110 Nm
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Die Antriebswellen
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Die Befestigung zum Flansch der hinteren Hauptsendung
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70 Nm
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Die Mutter der Befestigung der Antriebswelle zur Nabe
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200 – 240 Nm
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Die kardannyj Welle
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Die Muttern der Anschlussbolzen:
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– Die Bolzen М10
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45 Nm
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– Die Bolzen М12
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60 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des Trägers des Lagers
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25 Nm
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Die Mutter schlizewoj mufty
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30 – 40 Nm
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Der Träger der hinteren Befestigung der Getriebe:
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– Der Träger zur Karosserie
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45 Nm
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– Der Träger zur Getriebe
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70 Nm
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Die Räder
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Die Bolzen der Befestigung des Rads
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110 Nm
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