Mercedes-Benz:: die E-Klasse W124:: die Modelle mit dem Steuersystem die Geschwindigkeit der Bewegung des Autos (ASR)

1. Die technische Wartung (die Benzinmotoren)
2. Die technische Wartung (die Dieselmotoren)
3. Die Reparatur des 4-Zylinder-Benzinmotors, der im Auto bestimmt ist
4. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren SOHC
5. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren DOHC
6. Die Reparatur des Dieselmotors, der im Auto bestimmt ist
7. Die Generalüberholung der Motoren
8. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
9. Das Brennstoffsystem mit dem Vergaser
10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH CIS-E (KE-JETRONIC)
11. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH HFM
12. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
13. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
14. Das System des Starts und des Ladens
15. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
16. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
17. Das System der Vorstartanwärmung der Dieselmotoren
18. Die Kupplung
19. Die mechanische Getriebe
20. Die automatische Getriebe
21. Die hintere Hauptsendung, priwodnyje und kardannyj die Wellen
22. Das Bremssystem
- 22.1. Die technische Charakteristik
- 22.2. Die allgemeinen Informationen
- 22.3. Prokatschka des hydraulischen Bremssystems
- 22.4. Die Bremsrohrleitungen und die Schläuche
- 22.5. Der Ersatz des Vorderbremsleistens
- 22.6. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens
- 22.7. Die Vorderbremsdisk
- 22.8. Die hintere Bremsdisk
- 22.9. Der Vorderbremssupport
- 22.10. Die Reparatur des Supportes
- 22.11. Der hintere Bremssupport
- 22.12. Der Hauptbremszylinder
- 22.13. Der Vakuumverstärker der Bremsen
- 22.14. Das einseitige Ventil des Vakuumverstärkers der Bremsen
- 22.15. Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen
- 22.16. Der Bremsleisten stojanotschnogo die Bremsen
- 22.17. Das Pedal stojanotschnogo die Bremsen
- 22.18. Die Taus stojanotschnogo die Bremsen
- 22.19. Der Schalter des Bremslichtes
- 22.20. Das Antiblocksystem (ABS)
- 22.21. Die Elemente des Antiblocksystems
  - 22.21.1. Die Modelle ohne Steuersystem die Geschwindigkeit der Bewegung des Autos
  - 22.21.2. Die Modelle mit dem Steuersystem die Geschwindigkeit der Bewegung des Autos (ASR)
- 22.22. Die Vakuumpumpe auf den Modellen mit den Dieselmotoren
23. Die Aufhängung und die Lenkung
24. Die Karosserie
25. Die elektrische Ausrüstung
26. Die Bestimmung der Defekte
27. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte

22.21.2. Die Modelle mit dem Steuersystem die Geschwindigkeit der Bewegung des Autos (ASR)

Die hydraulische Einrichtung

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab.

2. Werden die Schrauben abschrauben und nehmen Sie den Deckel von der hydraulischen Einrichtung ab.

3. Bekleiden Sie der reine durchsichtige Schlauch auf den Stutzen prokatschki der hydraulischen Einrichtung (des Zeichens SP) und das zweite Ende des Schlauches stellen Sie in den Behälter fest. Werden den Stutzen prokatschki abschrauben und ziehen Sie die Bremsflüssigkeit in den Behälter zusammen.

4. Befreien Sie die Klammer der Befestigung und schalten Sie von der hydraulischen Einrichtung den elektrischen Stecker aus.

5. Schalten Sie von der hydraulischen Einrichtung die Bremshörer aus.

6. Werden die Mutter abschrauben und nehmen Sie vom hydraulischen Block den Reifen der Erdung ab.

7. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie gidrawlitsches die Einrichtung ab.

Die Warnung

Ordnen Sie den Modulator der hydraulischen Einrichtung nicht, da seine Reparatur nicht vorgesehen ist.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme unter Berücksichtigung der folgenden Momente erzeugt:
a – prüfen Sie den Zustand der Gummibüchse und falls notwendig ersetzen Sie sie;
b – entsprechend der früher gemachten Markierung schalten Sie zur hydraulischen Einrichtung die Bremshörer an und festigen Sie von den Muttern, ihr geforderter Moment festgezogen;
c – entfernen Sie die Luft aus dem Bremssystem.