23.1. Die technische Charakteristik

Die Vorderachsfederung

Der Typ
Unabhängige mit den geflochtenen zylindrischen Federn, teleskopitscheskimi von den Dämpfern und dem Stabilisator der querlaufenden Immunität

Die hintere Aufhängung

Der Typ
Unabhängige mit den geflochtenen zylindrischen Federn, teleskopitscheskimi von den Dämpfern und auf der Mehrheit der Modelle, dem Stabilisator der querlaufenden Immunität

Die Lenkung

Der Typ
Mit dem Verstärker der Lenkung und dem Dämpfer auf der Steuersendung

Die Winkel der Anlage der Räder

Die Vorderräder:
– Die Unordnung:
   • die Modelle der Kombi
–0 ° 5'
   • die übrigen Modelle
–0 ° 25'
– Der Winkel der längslaeufigen Neigung der Achse der Wendung:
   • die linke Seite
10 °
   • die rechte Seite
11 °
– Die Vorspur
0 ° 20'
Die Hinterräder:
– Die Unordnung
1 ° 30'
– Die Vorspur
0 ° 25'
Der Umfang der Disk des Rads
6J ch 15, 6,5J ch 15 oder 7J ch 15

Die Reifen

Der Umfang der Disk des Rads 6J ch 15
185/65 R 15
Der Umfang der Disk des Rads 6,5J ch 15
195/65 R 15
Der Umfang der Disk des Rads 7J ch 15
205/60 R 15

Die Momente der Verzögerung


Die Vorderachsfederung
Der Stabilisator der querlaufenden Immunität:
– Der Ohrring des Stabilisators
20 Nm
– Die Klemme der Befestigung des Stabilisators
60 Nm
Der Bolzen der Fixierung der Mutter der Befestigung der Nabe
12 Nm
Der untere Hebel:
– Die Mutter des Klemmbolzens der Befestigung des Zapfens des Kugelgelenkes
125 Nm
– Die Mutter scharnirnogo des Bolzens
120 Nm
Der Dämpfer:
– Die obere Befestigung zur Karosserie
20 Nm
– Die Bolzen der Befestigung zur Wendefaust
110 Nm
– Die Mutter der Befestigung der Platte
60 Nm
Die Wendefaust:
– Die Bolzen der Befestigung zum Dämpfer
110 Nm
– Die Bolzen der Befestigung des Hebels der Lenkung
80 Nm
Die hintere Aufhängung
Der Stabilisator der querlaufenden Immunität:
– Die Klemme der Befestigung des Stabilisators
20 Nm
– Der Ohrring des Stabilisators:
   • die obere Mutter
30 Nm
   • die untere Mutter
20 Nm
Die Hebel der Lenkung:
– Die Mutter scharnirnogo des Bolzens:
   • die Mutter М10
45 Nm
   • die Mutter М12
70 Nm
– Die Mutter des Kugelgelenkes des unteren hinteren Hebels
35 Nm
Der untere Hebel:
– Inner scharnirnyj der Bolzen
70 Nm
– Äußerlich scharnirnyj der Bolzen
120 Nm
Die Elemente der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung:
– Der Akkumulator des Drucks:
   • der Anschlussbolzen М16
30 Nm
   • die Anschlussmutter
14 Nm
   • die Muttern der Befestigung
20 nm
Die Kontrolleinheit des Niveaus:
– Die Anschlussmuttern:
   • die Muttern М10
14 Nm
   • die Muttern М12
20 Nm
– Die Mutter des Anschlussluftzuges
11 Nm
– Die Bolzen der Befestigung
10 Nm
Die hydraulische Pumpe auf den Modellen mit 4 zilindrowymi von den Benzinmotoren und den Dieselmotoren ohne Turboaufladung:
– Die Bolzen der Befestigung
11 Nm
– Der Anschlussbolzen
25 Nm
– Die Anschlussmutter
15 Nm
Der Dämpfer:
– Die Modelle mit der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung:
   • der Bolzen der oberen Befestigung
25 Nm
   • die Mutter der unteren Befestigung
60 Nm
– Die übrigen Modelle:
   • die Mutter der oberen Befestigung
15 Nm
   • die Kontermutter der oberen Befestigung
30 Nm
   • die Mutter des Bolzens der unteren Befestigung
60 Nm
Die Lenkung
Die Mutter des Kugelgelenkes des zentralen Steuerluftzuges
35 Nm
Klemm- der Bolzen der Steuermann soschki
55 nm
Der Bolzen des Gelenkes des Zwischenhebels
100 Nm
Die Pumpe des Verstärkers der Lenkung:
– Die Bolzen der Befestigung
25 Nm
– Die Bolzen der Befestigung der Scheibe
30 Nm
Die Bolzen der Befestigung gummi- mufty
25 Nm
Die Bolzen der Befestigung der Steuersendung
70 – 80 Nm
Die Bolzen und die Muttern der Befestigung der Steuerspalte
20 Nm
Die Muttern der Bolzen der Befestigung des Dämpfers der Lenkung
40 Nm
Der Bolzen der Befestigung des Steuerrads
8 Nm
Der querlaufende Steuerluftzug:
– Die Mutter der Befestigung des Kugelgelenkes
35 Nm
– Klemm- der Bolzen des inneren Kugelgelenkes
20 Nm
– Die Klemmbuchse des äußerlichen Kugelgelenkes
50 Nm

Die Räder

Die Bolzen der Befestigung des Rads
110 Nm