1. Stellen Sie den unteren Hebel der hinteren Aufhängung auf die Stelle fest, stellen Sie inner scharnirnyj den Bolzen und die Scheibe ein und schrauben Sie die neue Mutter an, sie endgültig nicht festziehend. |
2. Prüfen Sie, dass die untere Stütztasse der Feder rein, dann auf die Feder die obere Stütztasse feststellen Sie und stellen Sie die Feder auf die Stelle fest. |
3. Drehen Sie die zylindrische Feder so um damit sich ihr unteres Ende im unteren Netz der Feder richtig eingerichtet hat. Stellen Sie die obere Stütztasse der Feder unter der Befestigung fest und, die Vorsicht beachtend, heben Sie den unteren Hebel der hinteren Aufhängung so, dass er mit dem Grubenbauelement der Nabe, dem Ohrring des Stabilisators der querlaufenden Immunität und dem Dämpfer vereint wurde. |
4. Prüfen Sie die Richtigkeit der Unterbringung der Feder, dann stellen Sie äußerlich scharnirnyj den Bolzen der Befestigung des unteren Hebels ein, schrauben Sie auf ihn die neue Mutter an, aber ziehen Sie endgültig nicht fest. |
5. Vereinen Sie das untere Ende des Dämpfers mit dem Hebel, stellen Sie den Bolzen der Befestigung ein und schrauben Sie auf ihn die neue Mutter an, sie endgültig nicht festziehend. |
6. Stellen Sie den Bolzen der Befestigung des Ohrringes des Stabilisators der querlaufenden Immunität ein, dann schrauben Sie auf den Bolzen die neue Mutter an, sie endgültig nicht festziehend. |
7. Stellen Sie das Hinterrad fest, dann senken Sie das Auto auf die Erde und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Rads vom geforderten Moment fest. |
8. Schütteln Sie das Auto damit alle Elemente der hinteren Aufhängung auf die Stellen aufgestanden sind. Ziehen Sie alle Muttern auf den Bolzen vom geforderten Moment fest. Stellen Sie aufgrund des unteren Hebels den Schutzmantel fest und schrauben Sie von seinen Schrauben an. |