| 1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. |
| 2. Nehmen Sie den Luftfilter ab. |
| 3. Nehmen Sie das untere Schutzblech des Motors ab. |
| 4. Nehmen Sie den Vorderstabilisator der querlaufenden Immunität ab. |
| 5. Ziehen Sie vom Motor das motorische Öl zusammen. |
| 6. Beim Vorhandensein schalten Sie den elektrischen Stecker vom Sensor des Niveaus des motorischen Öls, das in der fetten Schale bestimmt ist aus. |
| 7. Nehmen Sie den Mantel des Lüfters des Heizkörpers ab und verfügen Sie es auf kryltschatke des Lüfters. |
| 8. Schalten Sie das Emfangsausblaserohr vom Einlasskollektor aus. |
| 9. Unter dem Auto werden die Muttern abschrauben und nehmen Sie das Auspuffsystem vom Träger auf der Getriebe ab. |
| 10. Werden zwei unteren Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor abschrauben. |
| 11. Stoßen Sie den Motor stropami des Hebemechanismus und heben Sie so auf, damit das Gewicht des Motors vom Hebemechanismus wahrgenommen wurde. |
| 12. Der Reihe nach werden von zwei Seiten des Autos die unteren Bolzen der Befestigung der Träger der Stützen des Motors abschrauben. |
| 13. Heben Sie den Motor so auf, um den Zugang auf die Bolzen der Befestigung der fetten Schale zu bekommen. |
| 14. Gleichmäßig werden und die Bolzen der Befestigung der fetten Schale allmählich abschrauben. Dabei bemerken Sie ihre Anordnung, da die Bolzen verschiedene Länge haben. |
| 15. Nehmen Sie die fette Schale vom Auto zusammen mit der Verlegung ab. |