Mercedes-Benz:: die E-Klasse W124:: das Schwungrad / Platte des Antriebes

1. Die technische Wartung (die Benzinmotoren)
2. Die technische Wartung (die Dieselmotoren)
3. Die Reparatur des 4-Zylinder-Benzinmotors, der im Auto bestimmt ist
- 3.1. Die technische Charakteristik
- 3.2. Die allgemeinen Daten
- 3.3. Die Reparaturoperationen auf dem Motor, der im Auto bestimmt ist
- 3.4. Die Prüfung des Drucks der Kompression
- 3.5. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens des ersten Zylinders
- 3.6. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
- 3.7. Die Scheibe der Kurbelwelle / gassitel krutilnych der Schwingungen und der Nabe
- 3.8. Der Deckel priwodnoj die Ketten
- 3.9. Die Prüfung und der Ersatz priwodnoj die Ketten
- 3.10. Der Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten, des Sternchens und uspokoiteli die Ketten
- 3.11. Die Zwischenwelle
- 3.12. Der Antrieb der Ventile, tolkateli und die Kurvenwelle
- 3.13. Der Kopf des Blocks der Zylinder
- 3.14. Die fette Schale
- 3.15. Die fette Pumpe
- 3.16. Das Schwungrad / Platte des Antriebes
- 3.17. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe der Kurbelwelle
- 3.18. Der Ersatz des Lagers in der Stirnseite der Kurbelwelle
- 3.19. Die Prüfung und der Ersatz der Stütze der Kraftanlage
4. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren SOHC
5. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren DOHC
6. Die Reparatur des Dieselmotors, der im Auto bestimmt ist
7. Die Generalüberholung der Motoren
8. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
9. Das Brennstoffsystem mit dem Vergaser
10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH CIS-E (KE-JETRONIC)
11. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH HFM
12. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
13. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
14. Das System des Starts und des Ladens
15. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
16. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
17. Das System der Vorstartanwärmung der Dieselmotoren
18. Die Kupplung
19. Die mechanische Getriebe
20. Die automatische Getriebe
21. Die hintere Hauptsendung, priwodnyje und kardannyj die Wellen
22. Das Bremssystem
23. Die Aufhängung und die Lenkung
24. Die Karosserie
25. Die elektrische Ausrüstung
26. Die Bestimmung der Defekte
27. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte

3.16. Das Schwungrad / Platte des Antriebes

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie den Motor oder die Getriebe ab.

2. Nehmen Sie die Kupplung ab.

3. Legen Sie das Schwungrad von proworatschiwanija fest, den Riegel auf den gezahnten Kranz des Schwungrades festgestellt. Tragen Sie die Zeichen der Vereinigung auf das Schwungrad und die Kurbelwelle auf.

4. Werden die Bolzen der Befestigung abschrauben und nehmen Sie das Schwungrad ab.

Die Prüfung

Die Messung der Länge des Bolzens der Befestigung des Schwungrades

d – der minimale Durchmesser des Bolzens,

d = 8 mm,

L – die maximale Länge des Bolzens,

L = 22,5 mm

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Auf den Modellen mit der mechanischen Getriebe prüfen Sie das Schwungrad auf den Verschleiß seitens der Kupplung und den Zustand subjew des gezahnten Kranzes des Schwungrades.

2. Auf den Modellen mit der automatischen Getriebe prüfen Sie den Zustand des Antriebes des Hydrotransformators und des gezahnten Kranzes.

3. Messen Sie die Länge des Bolzens der Befestigung des Schwungrades bis zur Gründung des Kopfes des Bolzens (siehe die Zeichnung). Wenn die Länge des Bolzens die zulässigen Grenzen übertritt, muss man die Bolzen im Satz ersetzen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Reinigen Sie die verknüpften Oberflächen des Schwungrades und der Kurbelwelle.

2. Stellen Sie das Schwungrad entsprechend den früher aufgetragenen Zeichen fest, dabei soll er auf den richtenden Stift festgestellt werden, und festigen Sie von den Bolzen.

3. Legen Sie das Schwungrad von proworatschiwanija fest und endgültig ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Schwungrades fest.

4. Stellen Sie die Kupplung fest.

5. Stellen Sie den Motor oder die Getriebe fest.