Mercedes-Benz:: die E-Klasse W124:: der Ersatz des Lagers in der Stirnseite der Kurbelwelle

1. Die technische Wartung (die Benzinmotoren)
2. Die technische Wartung (die Dieselmotoren)
3. Die Reparatur des 4-Zylinder-Benzinmotors, der im Auto bestimmt ist
- 3.1. Die technische Charakteristik
- 3.2. Die allgemeinen Daten
- 3.3. Die Reparaturoperationen auf dem Motor, der im Auto bestimmt ist
- 3.4. Die Prüfung des Drucks der Kompression
- 3.5. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens des ersten Zylinders
- 3.6. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
- 3.7. Die Scheibe der Kurbelwelle / gassitel krutilnych der Schwingungen und der Nabe
- 3.8. Der Deckel priwodnoj die Ketten
- 3.9. Die Prüfung und der Ersatz priwodnoj die Ketten
- 3.10. Der Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten, des Sternchens und uspokoiteli die Ketten
- 3.11. Die Zwischenwelle
- 3.12. Der Antrieb der Ventile, tolkateli und die Kurvenwelle
- 3.13. Der Kopf des Blocks der Zylinder
- 3.14. Die fette Schale
- 3.15. Die fette Pumpe
- 3.16. Das Schwungrad / Platte des Antriebes
- 3.17. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe der Kurbelwelle
- 3.18. Der Ersatz des Lagers in der Stirnseite der Kurbelwelle
- 3.19. Die Prüfung und der Ersatz der Stütze der Kraftanlage
4. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren SOHC
5. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren DOHC
6. Die Reparatur des Dieselmotors, der im Auto bestimmt ist
7. Die Generalüberholung der Motoren
8. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
9. Das Brennstoffsystem mit dem Vergaser
10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH CIS-E (KE-JETRONIC)
11. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH HFM
12. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
13. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
14. Das System des Starts und des Ladens
15. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
16. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
17. Das System der Vorstartanwärmung der Dieselmotoren
18. Die Kupplung
19. Die mechanische Getriebe
20. Die automatische Getriebe
21. Die hintere Hauptsendung, priwodnyje und kardannyj die Wellen
22. Das Bremssystem
23. Die Aufhängung und die Lenkung
24. Die Karosserie
25. Die elektrische Ausrüstung
26. Die Bestimmung der Defekte
27. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte

3.18. Der Ersatz des Lagers in der Stirnseite der Kurbelwelle

Auf den Modellen mit der mechanischen Getriebe in der Stirnseite der Kurbelwelle seitens des Schwungrades wird das Lager festgestellt, auf das sich die Eingangswelle der Getriebe stützt.

Die Anordnung des Lagers in der Stirnseite der Kurbelwelle

1 – das Schwungrad;

2 – die Kurbelwelle;

3 – das Lager;

4 – die fernbetätige Buchse

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie das Schwungrad und die Kupplung ab.

2. Nehmen Sie den Sperrring ab und, den Trägheitshammer mit den speziellen Ergreifungen verwendend, ziehen Sie das Lager seit der Stirnseite der Kurbelwelle heraus.

3. Reinigen Sie das Netz für das Lager in der Stirnseite der Kurbelwelle.

4. Tragen Sie auf den äusserlichen Ring des Lagers die feine Schicht des speziellen Leims auf.

5. Rohr- oprawku, sich stützend auf den äusserlichen Ring des Lagers verwendend, stellen Sie das Lager ins Netz der Kurbelwelle bis zum Anschlag fest und legen Sie vom Sperrring fest.

6. Stellen Sie die Kupplung und das Schwungrad fest.