Mercedes-Benz:: die E-Klasse W124:: die Allgemeinen Daten

1. Die technische Wartung (die Benzinmotoren)
2. Die technische Wartung (die Dieselmotoren)
3. Die Reparatur des 4-Zylinder-Benzinmotors, der im Auto bestimmt ist
- 3.1. Die technische Charakteristik
- 3.2. Die allgemeinen Daten
- 3.3. Die Reparaturoperationen auf dem Motor, der im Auto bestimmt ist
- 3.4. Die Prüfung des Drucks der Kompression
- 3.5. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens des ersten Zylinders
- 3.6. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
- 3.7. Die Scheibe der Kurbelwelle / gassitel krutilnych der Schwingungen und der Nabe
- 3.8. Der Deckel priwodnoj die Ketten
- 3.9. Die Prüfung und der Ersatz priwodnoj die Ketten
- 3.10. Der Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten, des Sternchens und uspokoiteli die Ketten
- 3.11. Die Zwischenwelle
- 3.12. Der Antrieb der Ventile, tolkateli und die Kurvenwelle
- 3.13. Der Kopf des Blocks der Zylinder
- 3.14. Die fette Schale
- 3.15. Die fette Pumpe
- 3.16. Das Schwungrad / Platte des Antriebes
- 3.17. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe der Kurbelwelle
- 3.18. Der Ersatz des Lagers in der Stirnseite der Kurbelwelle
- 3.19. Die Prüfung und der Ersatz der Stütze der Kraftanlage
4. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren SOHC
5. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren DOHC
6. Die Reparatur des Dieselmotors, der im Auto bestimmt ist
7. Die Generalüberholung der Motoren
8. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
9. Das Brennstoffsystem mit dem Vergaser
10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH CIS-E (KE-JETRONIC)
11. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH HFM
12. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
13. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
14. Das System des Starts und des Ladens
15. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
16. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
17. Das System der Vorstartanwärmung der Dieselmotoren
18. Die Kupplung
19. Die mechanische Getriebe
20. Die automatische Getriebe
21. Die hintere Hauptsendung, priwodnyje und kardannyj die Wellen
22. Das Bremssystem
23. Die Aufhängung und die Lenkung
24. Die Karosserie
25. Die elektrische Ausrüstung
26. Die Bestimmung der Defekte
27. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte

3.2. Die allgemeinen Daten

Der Motor mit vier Zylinder, die in die Reihe mit einer oberen Kurvenwelle gelegen sind.

Die Kurbelwelle stützt sich auf fünf gründliche Lager. Die hartnäckigen Halbringe für die Regulierung axial ljufta der Kurbelwelle sind auf dem dritten gründlichen Lager bestimmt.

In den unteren Köpfen der Triebstange sind schatunnyje die Beilagen bestimmt. Die Kolben nehmen sich zu den Triebstangen von den Kolbenfingern zusammen. Die Kolben sind aus der Aluminiumlegierung hergestellt und haben drei Kolben- Ringe, zwei uplotnitelnych und ein maslos'emnoje.

Die Kurvenwelle, die im Oberteil des Kopfes des Blocks der Zylinder gelegen ist wird odnorjadnoj oder dwuchrjadnoj von der Kette in Betrieb gesetzt. Die Kette setzt die Zwischenwelle auch in Betrieb, die für den Antrieb des Zündverteilers und der Brennstoffpumpe auf den Vergasermodellen verwendet wird.

Die Kurvenwelle stützt sich auf fünf Lager und verwaltet die Ventile durch die Waagebalken und hydraulisch tolkateli.

Das Schmieren des Motors wird unter dem Druck erzeugt, der von der fetten Pumpe geschaffen wird, der unmittelbar von der Kurbelwelle gebracht wird und ist im Deckel priwodnoj die Ketten aufgestellt.