3.8.1. Die Abnahme


Die Elemente des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens mit der Theke des Dämpfers, die unter dem Mechanismus der Spannung gelegen ist
A – die Theke des Dämpfers;
B – der Mechanismus der Spannung;
C – der Träger des Mechanismus der Spannung;
D – der Bolzen;
E – der Bolzen der Befestigung des unteren Teiles der Theke des Dämpfers;
F – der Bolzen des Mechanismus der Spannung

Die Elemente des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens mit der Theke des Dämpfers, die über dem Mechanismus der Spannung gelegen ist
A – der Knoten des Mechanismus der Spannung;
B – der Bolzen der Befestigung des Knotens des Mechanismus der Spannung zur Pumpe des Verstärkers der Lenkung;
C – die Bolzen der Befestigung des Trägers des Mechanismus der Spannung zum Deckel priwodnoj die Ketten;
D – der zentrale Bolzen

Die Details des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens ohne Theke des Dämpfers

Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Oberteiles des Deckels priwodnoj die Ketten zum Kopf des Blocks der Zylinder

Die Anordnung der Bolzen der Befestigung (1) Träger der Befestigung des Systems der Klimaregelung und der Pumpe des Verstärkers der Lenkung (2)

Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Deckels priwodnoj die Ketten zum Block der Zylinder des Motors

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Heizkörper ab.
2. Nehmen Sie die Pumpe des Verstärkers der Lenkung ab.
3. Nehmen Sie den Vorderstabilisator der querlaufenden Immunität ab.
4. Nehmen Sie die fette Schale ab.
5. Nehmen Sie hilfs- priwodnoj den Riemen ab.
6. Werden die Bolzen und die Muttern abschrauben und nehmen Sie die Elemente des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens (ab siehe die Abb. die Elemente des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens mit der Theke des Dämpfers, die unter dem Mechanismus der Spannung gelegen ist, die Elemente des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens mit der Theke des Dämpfers, die über dem Mechanismus der Spannung gelegen ist, die Details des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens ohne Theke des Dämpfers).
7. Auf den Modellen mit der Theke des Dämpfers, die unter dem Mechanismus der Spannung bestimmt ist, werden den Bolzen abschrauben, der das untere Ende der Theke des Dämpfers festigt, und der Bolzen, der den Träger des Mechanismus der Spannung festigt, und in die letzte Reihe werden den zentralen Bolzen des Mechanismus der Spannung abschrauben. Nehmen Sie die Details des Mechanismus der Spannung vom Motor ab.
8. Auf den Modellen mit der Theke des Dämpfers, die über dem Mechanismus der Spannung Hilfs- priwodnogo den Riemen bestimmt ist, werden die Scheibe der Pumpe des Verstärkers der Lenkung, dann die Scheibe des Mechanismus der Spannung abschrauben. Werden die Theke des Dämpfers vom Träger des Mechanismus der Spannung abschrauben. Werden das zweite Ende der Theke amortisato ra vom Träger des Generators abschrauben. Legen Sie von proworatschiwanija den Bolzen fest, der den Knoten des Mechanismus der Spannung zum Träger der Pumpe des Verstärkers der Lenkung festigt und werden die Mutter vom Bolzen abschrauben. Werden zwei Bolzen, festigend den Träger des Mechanismus der Spannung zum Deckel priwodnoj die Ketten abschrauben. Werden den zentralen Bolzen des Mechanismus der Spannung abschrauben, dann nehmen Sie den Knoten des Mechanismus der Spannung vom Motor ab.
9. Auf den Modellen ohne Theke des Dämpfers werden den Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Mechanismus der Spannung ab.
10. Nehmen Sie die Scheibe der Kurbelwelle aus der Nabe ab.
11. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie die Wasserpumpe ab.
12. Nehmen Sie den Mantel des Luftfilters ab.
13. Nehmen Sie den Zündverteiler ab.
14. Beim Vorhandensein werden die Bolzen der Befestigung der Pumpe des Systems der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung abschrauben und, von der Pumpe die hydraulischen Schläuche nicht ausschaltend, versetzen Sie die Pumpe zur Seite.
15. Nehmen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder ab.
16. Werden drei Bolzen der Befestigung des Oberteiles des Deckels priwodnoj die Ketten zum Kopf des Blocks der Zylinder (abschrauben siehe die Abb. die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Oberteiles des Deckels priwodnoj die Ketten zum Kopf des Blocks der Zylinder).
17. Beim Vorhandensein werden drei Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Träger der Befestigung des Kompressors des Systems der Klimaregelung und der Pumpe des Verstärkers der Lenkung (ab siehe die Abb. die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Trägers der Befestigung des Systems der Klimaregelung und der Pumpe des Verstärkers der Lenkung).
18. Auf den Modellen mit dem System kondizioniro wanija der Luft werden die Bolzen der Befestigung des Kompressors der Klimaanlage abschrauben und, von ihm die Schläuche nicht ausschaltend, versetzen Sie den Kompressor zur Seite.
19. Nehmen Sie den Generator zusammen mit dem Träger ab.
20. Nehmen Sie den Generator zusammen mit dem Träger ab.
21. Werden zwei Bolzen abschrauben, die masloprijemnuju das Rohr der fetten Pumpe zum Deckel des gründlichen Lagers und die Mutter festigen, das festigende Rohr zum Träger und ziehen Sie den Träger heraus.
22. Werden die übrigen Bolzen abschrauben, die den Deckel priwodnoj die Ketten zum Block der Zylinder des Motors festigen. Bemerken Sie die Anordnung der Bolzen, da die Bolzen verschiedene Länge haben. Nehmen Sie den Deckel priwodnoj die Ketten von den richtenden Stiften zusammen mit dem Hörer masloprijemnika (ab siehe die Abb. die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Deckels priwodnoj die Ketten zum Block der Zylinder des Motors).
23. Nehmen Sie raspornuju die Buchse vom Vorderteil der Kurbelwelle ab.