4.1. Die technische Charakteristik
Der Motor SOHC ist ein Motor mit einer Kurvenwelle, die im Kopf des Blocks der Zylinder bestimmt ist.
Der Kode des Motors:
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– Der Motor die 2,6 l
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103.940
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– Der Motor die 3,0 l
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103.980 oder 103.983
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Der Arbeitsumfang:
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– Der Motor die 2,6 l
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2597 cm3
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– Der Motor die 3,0 l
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2960 cm3
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Der Durchmesser der Zylinder:
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– Der Motor die 2,6 l
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82,9 mm
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– Der Motor die 3,0 l
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88,5 mm
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Der Lauf des Kolbens
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80,2 mm
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Die Richtung des Drehens der Kurbelwelle des Motors
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Im Uhrzeigersinn, wenn vom Vorderteil des Autos zu sehen
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Die Anordnung des Zylinders № 1
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Von der Seite her priwodnoj die Ketten
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Die Ordnung der Arbeit der Zylinder
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1–5–3–6–2–4
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Der Druck der Kompression:
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– Der minimal zulässige Druck der Kompression
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8,5 Bar
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– Der höchstzulässige Unterschied zwischen zwei beliebigen Zylinder
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1,5 Bar
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Die Stufe der Kompression
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9,2: 1
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Die Kurvenwelle
Axial ljuft:
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– Der Nominelle
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0,030 – 0,110 mm
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– Äusserst zulässig
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0,150 mm
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Der Arbeitsspielraum der Lager der Kurvenwelle:
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– Der Nominelle
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0,040 – 0,082 mm
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– Äusserst zulässig
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0,100 mm
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Die höchstzulässige Länge der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder
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108,4 mm
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Das System des Schmierens
Der Druck, der von der fetten Pumpe geschaffen wird:
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– Auf den Wendungen des Leerlaufs
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0,3 Bar
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– Bei 3 000 U/min
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3,0 Bar
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Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades / Platte des Antriebes
Der minimale Durchmesser
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8,0 mm
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Die maximale Länge
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22,5 mm
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Die Momente der Verzögerung
Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder
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15 Nm
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Die Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle / gassitelja krutilnych der Schwingungen
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300 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des Mantels des Lüfters des Heizkörpers
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21 Nm
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Der Bolzen der Befestigung des Antriebes des Rotors des Verteilers zur Kurvenwelle:
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– Der Bolzen М7
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16 Nm
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– Der Bolzen М8
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21 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des oberen Deckels priwodnoj die Ketten
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21 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des unteren Deckels priwodnoj die Ketten:
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– Der Bolzen М6
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9 Nm
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– Der Bolzen М8
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21 Nm
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Der Bolzen der Befestigung des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens (М12)
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75 Nm
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Die Bolzen der Befestigung der Zwischenscheibe hilfs- priwodnogo des Riemens
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30 Nm
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Der Bolzen der Befestigung der Scheibe des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens
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30 Nm
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Der Bolzen der Befestigung des Sternchens der Kurvenwelle
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16 Nm
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Die kolpatschkowaja Mutter des Körpers des Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten
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50 Nm
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Die Schnitzbuchse der Befestigung des Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten zum Deckel
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30 Nm
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Die Bolzen der Befestigung kryschek der Lager der Kurvenwelle
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21 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder:
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– Das Stadium 1
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70 Nm
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– Das Stadium 2
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dowernut auf den Winkel 90 °
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– Das Stadium 3
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dowernut auf den Winkel 90 °
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Die Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor:
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– Die mechanische Getriebe:
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• die Bolzen М10 ch 40
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55 Nm
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• die Bolzen М10 ch 90
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45 Nm
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– Die automatische Getriebe:
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• die Bolzen М10
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55 Nm
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• die Bolzen М12
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65 Nm
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Die Bolzen der Befestigung der fetten Schale:
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– Die Bolzen М6
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10 Nm
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– Die Bolzen М8
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25 Nm
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Der maslosliwnaja Pfropfen
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25 Nm
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Der Pfropfen des Sicherheitsventils des Drucks des Öls
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50 Nm
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Der Bolzen der Befestigung des Sternchens der fetten Pumpe
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32 Nm
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Die Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe
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25 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades / Platte des Antriebes:
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– Das Stadium 1:
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• das Standardschwungrad
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30 Nm
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• das Schwungrad mit der verdoppelten Masse
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40 Nm
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– Das Stadium 2
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dowernut auf den Winkel 90 – 100 °
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Die Bolzen der Befestigung des hinteren Deckels der Kurbelwelle
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10 Nm
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Die Bolzen der Befestigung der Träger der Stützen des Motors zum Motor
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55 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des Querbalkens zum Träger des Motors
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40 Nm
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Die Bolzen der Befestigung der Stützen des Motors
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25 Nm
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Die Muttern der Befestigung kryschek schatunnych der Lager:
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– Das Stadium 1
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30 Nm
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– Das Stadium 2
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dowernut auf den Winkel 90 – 100 °
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Die Bolzen der Befestigung kryschek der gründlichen Lager:
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– Das Stadium 1
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55 Nm
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– Das Stadium 2
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dowernut auf den Winkel 90 – 100 °
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Der Pfropfen der Ablasses der kühlenden Flüssigkeit aus dem Block der Zylinder des Motors
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30 Nm
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