Mercedes-Benz:: die E-Klasse W124:: der Antrieb der Ventile, tolkateli und die Kurvenwelle

1. Die technische Wartung (die Benzinmotoren)
2. Die technische Wartung (die Dieselmotoren)
3. Die Reparatur des 4-Zylinder-Benzinmotors, der im Auto bestimmt ist
4. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren SOHC
- 4.1. Die technische Charakteristik
- 4.2. Die allgemeinen Informationen
- 4.3. Die Reparaturoperationen auf dem Motor, der im Auto bestimmt ist
- 4.4. Die Prüfung des Drucks der Kompression
- 4.5. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens des ersten Zylinders
- 4.6. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
- 4.7. Die Scheibe der Kurbelwelle / gassitel krutilnych der Schwingungen und der Nabe
- 4.8. Des Deckels priwodnoj die Ketten
- 4.9. Die priwodnaja Kette
- 4.10. Der Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten, des Sternchens und uspokoiteli die Ketten
- 4.11. Der Antrieb der Ventile, tolkateli und die Kurvenwelle
- 4.12. Der Kopf des Blocks der Zylinder
- 4.13. Die fette Schale
- 4.14. Die fette Pumpe
- 4.15. Der Ersatz der Kette des Antriebes der fetten Pumpe
- 4.16. Das Schwungrad / Platte des Antriebes
- 4.17. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
- 4.18. Der Ersatz des Lagers in der Stirnseite der Kurbelwelle
- 4.19. Die Prüfung und der Ersatz der Stütze der Kraftanlage
5. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren DOHC
6. Die Reparatur des Dieselmotors, der im Auto bestimmt ist
7. Die Generalüberholung der Motoren
8. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
9. Das Brennstoffsystem mit dem Vergaser
10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH CIS-E (KE-JETRONIC)
11. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH HFM
12. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
13. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
14. Das System des Starts und des Ladens
15. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
16. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
17. Das System der Vorstartanwärmung der Dieselmotoren
18. Die Kupplung
19. Die mechanische Getriebe
20. Die automatische Getriebe
21. Die hintere Hauptsendung, priwodnyje und kardannyj die Wellen
22. Das Bremssystem
23. Die Aufhängung und die Lenkung
24. Die Karosserie
25. Die elektrische Ausrüstung
26. Die Bestimmung der Defekte
27. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte

4.11. Der Antrieb der Ventile, tolkateli und die Kurvenwelle

Die Warnung

Die Details des Antriebes der Ventile und des Spritzrohres des Öls haben viel Modifikationen, deshalb bei ihrem Ersatz muss man die Konsultation beim Vertreter der Firma Mercedes-Benz bekommen.

Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Vorderdeckels des Lagers der Kurvenwelle

Der Antrieb der Ventile ist mit kryschkami der Lager der Kurvenwelle vereint. Die Waagebalken werden auf den abgesonderten kurzen Achsen festgestellt, die auf kryschkach der Lager der Kurvenwelle auch gefestigt sind. Auf jedem Deckel des Lagers der Kurvenwelle sind nach einem Waagebalken bestimmt, der das Einlass- und Abschlußventil verwaltet.

In den Waagebalken sind hydraulisch tolkateli gefestigt, die Abgabe des Öls sich zu denen durch die Öffnungen in den Waagebalken verwirklicht.