5.1. Die technische Charakteristik

Der Motor DOHC ist ein Motor mit zwei Kurvenwellen, die im Kopf des Blocks der Zylinder bestimmt sind.

Der Kode des Motors:
– Der Motor die 2,8 l
104,942
– Der Motor die 3,0 l
104,980
– Der Motor die 3,2 l
104,992
Der Arbeitsumfang:
– Der Motor die 2,8 l
2799 cm3
– Der Motor die 3,0 l
2960 cm3
– Der Motor die 3,2 l
3199 cm3
Der Durchmesser der Zylinder:
– Der Motor die 2,8 l
89,9 mm
– Der Motor die 3,0 l
88,5 mm
– Der Motor die 3,2 l
89,9 mm
Der Lauf des Kolbens:
– Der Motor die 2,8 l
73,5 mm
– Der Motor die 3,0 l
80,2 mm
– Der Motor die 3,2 l
84,0 mm
Die Richtung des Drehens der Kurbelwelle des Motors
Im Uhrzeigersinn, wenn vom Vorderteil des Autos zu sehen
Die Anordnung des Zylinders № 1
Von der Seite her priwodnoj die Ketten
Die Ordnung der Arbeit der Zylinder
1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4
Der Druck der Kompression:
– Der minimal zulässige Druck
12,0 Bar
– Der höchstzulässige Unterschied zwischen zwei beliebigen Zylinder
1,5 Bar
Die Stufe der Kompression
10,0: 1

Die Kurvenwelle

Axial ljuft:
– Der Nominelle
0,060 – 0,210 mm
– Äusserst zulässig
0,150 mm
Der Arbeitsspielraum der Lager der Kurvenwelle:
– Der Nominelle
0,040 – 0,074 mm
– Äusserst zulässig
0,150 mm
Die höchstzulässige Länge der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder
163,5 mm

Das System des Schmierens

Der minimale Druck des Öls, der von der fetten Pumpe geschaffen wird:
– Auf den Wendungen des Leerlaufs
0,3 Bar
– Bei 3 000 U/min
3,0 Bar

Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades/Platte des Antriebes

Der minimale Durchmesser
8,0 mm
Die maximale Länge
22,5 mm

Die Momente der Verzögerung

Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder
9 Nm
Die Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle zur Nabe
32 Nm
Der Bolzen der Befestigung der Nabe zur Kurbelwelle:
– Der Bolzen mit den spannkräftigen Scheiben
4 Nm
– Der Bolzen mit der konischen Scheibe:
   • das Stadium 1
200 Nm
   • das Stadium 2
Dowernut auf den Winkel 90 °
Die Bolzen der Befestigung des Trägers des Lüfters des Heizkörpers
21 Nm
Die Bolzen der Befestigung des oberen Deckels priwodnoj die Ketten
21 Nm
Die Bolzen der Befestigung des unteren Deckels priwodnoj die Ketten:
– Die Bolzen М6
9 Nm
– Die Bolzen М8
21 Nm
Der Bolzen der Befestigung des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens (М12)
75 Nm
Die Bolzen der Befestigung der Zwischenscheibe hilfs- priwodnogo des Riemens
30 Nm
Der Bolzen der Befestigung der Scheibe des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens
30 Nm
Die Bolzen der Befestigung des Sternchens der Kurvenwelle, die die Abschlußventile verwaltet:
– Die Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf
18 Nm
– Die Bolzen mit dem Kopf unter torzowyj der Schlüssel Т30
22 Nm
– Die Bolzen mit dem Kopf unter torzowyj der Schlüssel Т40 (nur die neuen Bolzen festzustellen):
   • das Stadium 1
20 Nm
   • das Stadium 2
Dowernut auf den Winkel 60 °
Die Bolzen der Befestigung des Sternchens der Kurvenwelle, die die Einlassventile verwaltet:
– Die Bolzen mit dem Kopf unter torzowyj der Schlüssel Т30 ohne Scheibe
12 Nm
– Die Bolzen mit dem Kopf unter torzowyj der Schlüssel Т30 mit den Rändern ohne Scheibe
22 Nm
– Die Bolzen mit dem Kopf unter torzowyj der Schlüssel Т40 (nur die neuen Bolzen festzustellen):
   • das Stadium 1
20 Nm
   • das Stadium 2
Dowernut auf den Winkel 60 °
Der Bolzen des Lagers der Kurvenwelle, die die Einlassventile verwaltet:
– Der gewöhnliche Bolzen mit der Scheibe
7 Nm
– Der Bolzen mit den Rändern:
   • das Stadium 1
7 Nm
   • das Stadium 2
Dowernut auf den Winkel 90 °
Die Mutter des Mechanismus der Regulierung der Kurvenwelle, die die Einlassventile (М20) verwaltet
65 Nm
Die kolpatschkowaja Mutter des Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten
40 Nm
Der Körper des Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten
80 Nm
Der Bolzen der Befestigung des Zwischensternchens priwodnoj die Ketten (der Motor 3,0)
35 Nm
Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder
21 Nm
Die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder:
– Das Stadium 1
55 Nm
– Das Stadium 2
Dowernut auf den Winkel 90 °
– Das Stadium 3
Dowernut auf den Winkel 90 °
Die Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor
– Die mechanische Getriebe:
   • die Bolzen М10 ch 40
55 Nm
   • die Bolzen М10 ch 90
45 Nm
– Die automatische Getriebe:
   • die Bolzen М10
55 Nm
   • die Bolzen М12
65 Nm
Die Bolzen der Befestigung der fetten Schale:
– Die Bolzen М6
10 Nm
– Die Bolzen М8
25 Nm
Der maslosliwnaja Pfropfen
25 Nm
Der Pfropfen des Sicherheitsventils des Drucks des Öls
50 Nm
Der Bolzen der Befestigung des Sternchens der fetten Pumpe
32 Nm
Die Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe
25 Nm
Die Bolzen der Befestigung masloprijemnoj die Hörer
10 Nm
Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades / Platte des Antriebes:
– Das Stadium 1:
   • die Bolzen mit dem Heckende des verringerten Durchmessers
30 Nm
   • die gewöhnlichen Bolzen
40 Nm
– Das Stadium 2
Dowernut auf den Winkel 90 °
Die Bolzen der Befestigung des hinteren Deckels der Kurbelwelle
9 Nm
Die Bolzen der Befestigung des Trägers der Stütze der Kraftanlage
55 Nm
Die Bolzen der Befestigung der Stützen der Kraftanlage zum Querbalken
40 Nm
Die Muttern der Befestigung kryschek der Triebstange:
– Das Stadium 1
30 Nm
– Das Stadium 2
Dowernut auf den Winkel 90 – 100 °
Die Bolzen der Befestigung kryschek der gründlichen Lager:
– Das Stadium 1
55 Nm
– Das Stadium 2
Dowernut auf den Winkel 90 – 100 °
Der Pfropfen der Ablasses der kühlenden Flüssigkeit aus dem Block der Zylinder des Motors
30 Nm