5.1. Die technische Charakteristik
Der Motor DOHC ist ein Motor mit zwei Kurvenwellen, die im Kopf des Blocks der Zylinder bestimmt sind.
Der Kode des Motors: | |
– Der Motor die 2,8 l
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104,942
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– Der Motor die 3,0 l
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104,980
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– Der Motor die 3,2 l
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104,992
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Der Arbeitsumfang:
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– Der Motor die 2,8 l
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2799 cm3
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– Der Motor die 3,0 l
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2960 cm3
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– Der Motor die 3,2 l
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3199 cm3
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Der Durchmesser der Zylinder:
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– Der Motor die 2,8 l
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89,9 mm
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– Der Motor die 3,0 l
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88,5 mm
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– Der Motor die 3,2 l
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89,9 mm
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Der Lauf des Kolbens:
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– Der Motor die 2,8 l
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73,5 mm
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– Der Motor die 3,0 l
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80,2 mm
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– Der Motor die 3,2 l
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84,0 mm
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Die Richtung des Drehens der Kurbelwelle des Motors
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Im Uhrzeigersinn, wenn vom Vorderteil des Autos zu sehen
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Die Anordnung des Zylinders № 1
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Von der Seite her priwodnoj die Ketten
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Die Ordnung der Arbeit der Zylinder
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1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4
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Der Druck der Kompression:
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– Der minimal zulässige Druck
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12,0 Bar
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– Der höchstzulässige Unterschied zwischen zwei beliebigen Zylinder
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1,5 Bar
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Die Stufe der Kompression
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10,0: 1
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Die Kurvenwelle
Axial ljuft:
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– Der Nominelle
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0,060 – 0,210 mm
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– Äusserst zulässig
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0,150 mm
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Der Arbeitsspielraum der Lager der Kurvenwelle:
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– Der Nominelle
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0,040 – 0,074 mm
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– Äusserst zulässig
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0,150 mm
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Die höchstzulässige Länge der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder
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163,5 mm
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Das System des Schmierens
Der minimale Druck des Öls, der von der fetten Pumpe geschaffen wird:
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– Auf den Wendungen des Leerlaufs
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0,3 Bar
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– Bei 3 000 U/min
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3,0 Bar
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Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades/Platte des Antriebes
Der minimale Durchmesser
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8,0 mm
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Die maximale Länge
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22,5 mm
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Die Momente der Verzögerung
Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder
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9 Nm
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Die Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle zur Nabe
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32 Nm
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Der Bolzen der Befestigung der Nabe zur Kurbelwelle:
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– Der Bolzen mit den spannkräftigen Scheiben
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4 Nm
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– Der Bolzen mit der konischen Scheibe:
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• das Stadium 1
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200 Nm
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• das Stadium 2
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Dowernut auf den Winkel 90 °
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Die Bolzen der Befestigung des Trägers des Lüfters des Heizkörpers
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21 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des oberen Deckels priwodnoj die Ketten
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21 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des unteren Deckels priwodnoj die Ketten:
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– Die Bolzen М6
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9 Nm
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– Die Bolzen М8
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21 Nm
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Der Bolzen der Befestigung des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens (М12)
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75 Nm
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Die Bolzen der Befestigung der Zwischenscheibe hilfs- priwodnogo des Riemens
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30 Nm
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Der Bolzen der Befestigung der Scheibe des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens
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30 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des Sternchens der Kurvenwelle, die die Abschlußventile verwaltet:
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– Die Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf
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18 Nm
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– Die Bolzen mit dem Kopf unter torzowyj der Schlüssel Т30
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22 Nm
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– Die Bolzen mit dem Kopf unter torzowyj der Schlüssel Т40 (nur die neuen Bolzen festzustellen):
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• das Stadium 1
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20 Nm
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• das Stadium 2
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Dowernut auf den Winkel 60 °
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Die Bolzen der Befestigung des Sternchens der Kurvenwelle, die die Einlassventile verwaltet:
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– Die Bolzen mit dem Kopf unter torzowyj der Schlüssel Т30 ohne Scheibe
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12 Nm
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– Die Bolzen mit dem Kopf unter torzowyj der Schlüssel Т30 mit den Rändern ohne Scheibe
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22 Nm
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– Die Bolzen mit dem Kopf unter torzowyj der Schlüssel Т40 (nur die neuen Bolzen festzustellen):
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• das Stadium 1
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20 Nm
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• das Stadium 2
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Dowernut auf den Winkel 60 °
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Der Bolzen des Lagers der Kurvenwelle, die die Einlassventile verwaltet:
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– Der gewöhnliche Bolzen mit der Scheibe
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7 Nm
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– Der Bolzen mit den Rändern:
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• das Stadium 1
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7 Nm
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• das Stadium 2
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Dowernut auf den Winkel 90 °
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Die Mutter des Mechanismus der Regulierung der Kurvenwelle, die die Einlassventile (М20) verwaltet
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65 Nm
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Die kolpatschkowaja Mutter des Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten
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40 Nm
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Der Körper des Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten
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80 Nm
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Der Bolzen der Befestigung des Zwischensternchens priwodnoj die Ketten (der Motor 3,0)
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35 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder
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21 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder:
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– Das Stadium 1
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55 Nm
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– Das Stadium 2
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Dowernut auf den Winkel 90 °
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– Das Stadium 3
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Dowernut auf den Winkel 90 °
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Die Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor
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– Die mechanische Getriebe:
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• die Bolzen М10 ch 40
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55 Nm
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• die Bolzen М10 ch 90
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45 Nm
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– Die automatische Getriebe:
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• die Bolzen М10
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55 Nm
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• die Bolzen М12
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65 Nm
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Die Bolzen der Befestigung der fetten Schale:
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– Die Bolzen М6
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10 Nm
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– Die Bolzen М8
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25 Nm
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Der maslosliwnaja Pfropfen
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25 Nm
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Der Pfropfen des Sicherheitsventils des Drucks des Öls
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50 Nm
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Der Bolzen der Befestigung des Sternchens der fetten Pumpe
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32 Nm
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Die Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe
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25 Nm
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Die Bolzen der Befestigung masloprijemnoj die Hörer
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10 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades / Platte des Antriebes:
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– Das Stadium 1:
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• die Bolzen mit dem Heckende des verringerten Durchmessers
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30 Nm
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• die gewöhnlichen Bolzen
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40 Nm
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– Das Stadium 2
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Dowernut auf den Winkel 90 °
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Die Bolzen der Befestigung des hinteren Deckels der Kurbelwelle
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9 Nm
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Die Bolzen der Befestigung des Trägers der Stütze der Kraftanlage
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55 Nm
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Die Bolzen der Befestigung der Stützen der Kraftanlage zum Querbalken
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40 Nm
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Die Muttern der Befestigung kryschek der Triebstange:
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– Das Stadium 1
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30 Nm
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– Das Stadium 2
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Dowernut auf den Winkel 90 – 100 °
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Die Bolzen der Befestigung kryschek der gründlichen Lager:
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– Das Stadium 1
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55 Nm
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– Das Stadium 2
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Dowernut auf den Winkel 90 – 100 °
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Der Pfropfen der Ablasses der kühlenden Flüssigkeit aus dem Block der Zylinder des Motors
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30 Nm
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