Mercedes-Benz:: die E-Klasse W124:: der Schuh des Mechanismus der Spannung

1. Die technische Wartung (die Benzinmotoren)
2. Die technische Wartung (die Dieselmotoren)
3. Die Reparatur des 4-Zylinder-Benzinmotors, der im Auto bestimmt ist
4. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren SOHC
5. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren DOHC
- 5.1. Die technische Charakteristik
- 5.2. Die allgemeinen Informationen
- 5.3. Die Reparaturoperationen auf dem Motor, der im Auto bestimmt ist
- 5.4. Die Prüfung des Drucks der Kompression
- 5.5. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens des ersten Zylinders
- 5.6. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
- 5.7. Die Scheibe der Kurbelwelle / gassitel krutilnych der Schwingungen und der Nabe
- 5.8. Des Deckels priwodnoj die Ketten
- 5.9. Die Prüfung und der Ersatz priwodnoj die Ketten
- 5.10. Der Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten, des Sternchens und uspokoiteli die Ketten
- 5.11. Der Schuh des Mechanismus der Spannung
- 5.12. Der Mechanismus der Regulierung der Kurvenwelle
- 5.13. Die Kurvenwellen und tolkateli
- 5.14. Die Prüfung und die Regulierung der Lage der Kurvenwellen
- 5.15. Der Kopf des Blocks der Zylinder
- 5.16. Die fette Schale
- 5.17. Die fette Pumpe die Kette und des Antriebes
- 5.18. Das Schwungrad / Platte des Antriebes
- 5.19. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
- 5.20. Der Ersatz des Lagers in der Stirnseite der Kurbelwelle
- 5.21. Die Prüfung und der Ersatz der Stütze der Kraftanlage
- 5.22. Der fette Heizkörper
6. Die Reparatur des Dieselmotors, der im Auto bestimmt ist
7. Die Generalüberholung der Motoren
8. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
9. Das Brennstoffsystem mit dem Vergaser
10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH CIS-E (KE-JETRONIC)
11. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH HFM
12. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
13. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
14. Das System des Starts und des Ladens
15. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
16. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
17. Das System der Vorstartanwärmung der Dieselmotoren
18. Die Kupplung
19. Die mechanische Getriebe
20. Die automatische Getriebe
21. Die hintere Hauptsendung, priwodnyje und kardannyj die Wellen
22. Das Bremssystem
23. Die Aufhängung und die Lenkung
24. Die Karosserie
25. Die elektrische Ausrüstung
26. Die Bestimmung der Defekte
27. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte

5.11. Der Schuh des Mechanismus der Spannung

Die Abnahme

Die Abnahme des Schuhes des Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Stellen Sie den Kolben des ersten Zylinders in WMT fest und prüfen Sie, dass alle Einstelzeichen mit den Registern vereint wurden.

2. Nehmen Sie den unteren Deckel priwodnoj die Ketten ab.

3. Tragen Sie die Zeichen der Vereinigung auf priwodnuju die Kette und das Sternchen der Kurbelwelle auf.

4. Drehen Sie den Schuh des Mechanismus der Spannung um und nehmen Sie es mit scharnirnogo des Fingers (ab siehe die Abb. die Abnahme des Schuhes des Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten).

Die Prüfung

Die Befreiung der Klammern der Fixierung des Schuhes des Mechanismus der Spannung der Kette

Das Plastikdetail, das mit priwodnoj die Kette kontaktiert

Nehmen Sie vom Schuh das Plastikdetail ab, das mit priwodnoj die Kette kontaktiert.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prüfen Sie den Zustand des Schuhes auf die Abwesenheit des Verschleißes, der Beschädigungen oder der Risse. Beim Verschleiß der Plastikoberfläche, die mit priwodnoj die Kette kontaktiert, sie kann man abgesondert nach der Befreiung der Klammern der Fixierung ersetzen (siehe die Abb. die Befreiung der Klammern der Fixierung des Schuhes des Mechanismus der Spannung der Kette, das Plastikdetail, das mit priwodnoj die Kette) kontaktiert.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.