| 1. Die Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder erzeugen Sie auf dem kalten Motor. Der Kopf des Blocks der Zylinder wird zusammen mit einlass- und abschluß- von den Kollektoren abgenommen. |
| 2. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. |
| 3. Öffnen Sie die Motorhaube und stellen Sie es in die senkrechte Lage fest. |
| 4. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen und nehmen Sie den Heizkörper ab. |
| 5. Schalten Sie den Schlauch der Abgabe der kühlenden Flüssigkeit von der hinteren linken Seite des Kopfes des Blocks der Zylinder aus. |
| 6. Stellen Sie den Kolben des ersten Zylinders in WMT fest und prüfen Sie, dass alle Einstelzeichen mit den Registern vereint sind. |
| 7. Nehmen Sie den oberen Deckel priwodnoj die Ketten ab. |
| 8. Tragen Sie die Zeichen der Vereinigung auf die Glieder priwodnoj die Ketten und die Sternchen auf. |
| 9. Schrauben Sie den zusätzlichen Bolzen in den oberen Einstelstift uspokoitelja die Ketten (ein siehe die Abb. Wwintschiwanije des zusätzlichen Bolzens in den oberen Einstelstift uspokoitelja die Ketten). |
| 10. Den Trägheitshammer und den Adapter verwendend, ziehen Sie für den zusätzlichen Bolzen den oberen Einstelstift uspokoitelja die Ketten (heraus siehe die Abb. die Nutzung des Trägheitshammers für die Extraktion des oberen Stiftes uspokoitelja die Ketten). |
| 11. Auf den Motoren die 3,0 l schrauben Sie den Bolzen mit dem linken Schnitzwerk ab und nehmen Sie das Zwischensternchen priwodnoj die Ketten (ab siehe die Abb. die Abnahme des Zwischensternchens priwodnoj die Ketten). |
| 12. Von der Vorderseite der Kurvenwelle, die die Einlassventile verwaltet, das Lager von proworatschiwanija festhaltend, werden den Bolzen abschrauben und nehmen Sie das Lager (ab siehe die Abb. die Abnahme des Lagers von der Vorderseite der Kurvenwelle). |
| 13. Nehmen Sie priwodnuju die Kette von der Sternchen der Kurvenwellen ab und, den weichen Draht verwendend, festigen Sie sie vom Fallen in den Deckel (siehe die Abb. die Abnahme priwodnoj die Ketten von der Sternchen der Kurvenwellen). |
| 14. Schalten Sie vom Kopf des Blocks der Zylinder alle elektrischen Stecker aus. Werden den Bolzen der Befestigung des Trägers des Geflechtes der Leitungen zum Kollektor abschrauben und versetzen Sie das Geflecht der Leitungen zur Seite (siehe die Abb. das Abschalten des elektrischen Steckers von der Brennstoffdüse, das Abschalten des elektrischen Steckers vom Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit auf dem Motor die 3,0 l, die Abnahme des Reifens der Erdung vom Einlasskollektor des Motors die 3,0 l, die Anordnung des Trägers des Geflechtes der Leitungen auf dem Einlasskollektor des Motors 3,0). |
| 15. Schalten Sie den Luftzug des Steuersystemes die Geschwindigkeit der Bewegung aus. |
| 16. Bemerken Sie die Anordnung und schalten Sie alle Vakuumschläuche vom Einlasskollektor (aus siehe die Abb. das Abschalten der Vakuumschläuche vom Einlasskollektor). |
| 17. Schalten Sie das Emfangsausblaserohr vom Abschlußkollektor aus. |
| 18. Schalten Sie das Luftrohr vom Kopf des Blocks der Zylinder (aus siehe die Abb. die Anordnung des Luftrohres auf dem Kopf des Blocks der Zylinder). |
| 19. Werden den Träger der Befestigung des Luftventiles abschrauben und nehmen Sie es zusammen mit dem Rohr vom Motor (ab siehe die Abb. die Anordnung des Trägers der Befestigung des Luftventiles). |
| 20. Nehmen Sie den Druck im Brennstoffsystem ab und werden reichend und wiederkehrend topliwoprowody (abschrauben siehe die Abb. das Abschrauben topliwoprowoda vom Regler des Drucks auf dem Motor 3,0). |
| 21. Werden den Bolzen, die den Träger festigenden Rohre für schtschupa die Messungen des Niveaus des Öls abschrauben. Ziehen Sie schtschup heraus und nehmen Sie das Rohr vom Block der Zylinder (ab siehe die Abb. das Abschrauben des Trägers der Befestigung des Rohres für schtschupa die Messungen des Niveaus des Öls). |
| 22. Schalten Sie das Tau des Gaspedals vom Hebel drosselnoj saslonki aus. |
| 23. Auf den Modellen mit der automatischen Getriebe schalten Sie das Tau der Verwaltung des Drucks vom Luftzug drosselnoj saslonki aus. |
| 24. Auf den Modellen mit der automatischen Getriebe, werden die Bolzen der Befestigung des Rohres schtschupa die Messungen des Niveaus des Öls in der Getriebe vom Heckende des Kopfes des Blocks der Zylinder (abschrauben siehe die Abb. das Abschrauben des Bolzens der Befestigung des Rohres für schtschupa die Messungen des Niveaus des Öls in der automatischen Getriebe). |
| 25. Werden und nehmen Sie zwei Träger der Unterstützung des Einlasskollektors (nehmen Sie ab siehe die Abb. die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Trägers der Unterstützung des Einlasskollektors). |
| 26. Von der Rückseite des Einlasskollektors nehmen Sie die Klemme der Befestigung des Vakuumschlauches und des Geflechtes der Leitungen ab. |
| 27. Schwächen Sie das Kummet und nehmen Sie den Schlauch der Lüftung kartera vom Mantel sapuna unter dem Einlasskollektor (ab siehe die Abb. die Anordnung des Schlauches der Lüftung kartera des Motors). |
| 28. Schwächen Sie das Kummet und nehmen Sie den Schlauch der Abgabe der kühlenden Flüssigkeit vom Kurbelstutzen auf der Vorderseite des Motors ab. |
| 29. Prüfen Sie, dass alle Schläuche und elektritsches den Billardstock die Stecker vom Kopf des Blocks der Zylinder ausgeschaltet sind. |
| 30. Gleichmäßig schwächen Sie und allmählich und schrauben Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder in der Reihenfolge, rückgängig, vorgeführt auf der Zeichnung die Anordnung des Schlauches der Lüftung kartera des Motors ab. |
| 31. Schrauben Sie den Vorderhenkel für den Aufstieg des Motors zum Kopf des Blocks der Zylinder an. |
| 32. Den Hebemechanismus verwendend, nehmen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder (ab siehe die Abb. die Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder vom Motor). |
| 33. Nehmen Sie die Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder ab. |