| 1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. |
| 2. Werden den Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Hörer des Lufteinlaufs ab. |
| 3. Nehmen Sie den Mantel des Lüfters des Heizkörpers ab. |
| 4. Nehmen Sie das untere Schutzblech des Motors ab. |
| 5. Ziehen Sie vom Motor das motorische Öl zusammen. |
| 6. Nehmen Sie den Vorderstabilisator der querlaufenden Immunität ab. |
| 7. Von zwei Seiten des Motors werden die unteren Bolzen der Befestigung der Stützen des Motors (abschrauben siehe die Abb. die Anordnung des unteren Bolzens der Befestigung der Stütze des Motors). |
| 8. Schalten Sie die elektrischen Stecker von den Sensoren des Niveaus und des Drucks des Öls aus. |
| 9. Auf den Modellen mit der automatischen Getriebe werden die Muttern und die Bolzen abschrauben und nehmen Sie die Rohre von der fetten Schale ab. |
| 10. Werden die Muttern und die Bolzen, die die Rohre des fetten Heizkörpers zur fetten Schale festigen und dem Träger des Einlasskollektors abschrauben und versetzen Sie sie zur Seite (siehe die Abb. die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Rohres des fetten Heizkörpers zur fetten Schale). |
| 11. Stoßen Sie den Motor stropami grusopod' jemnogo des Mechanismus und heben Sie so auf, damit das Gewicht des Motors vom Hebemechanismus wahrgenommen wurde. |
| 12. Nehmen Sie den zentralen Steuerluftzug und den Dämpfer des Steuermechanismus ab. |
| 13. Werden zwei unteren Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor abschrauben. |
| 14. Für den Zugang auf die Bolzen der Befestigung der fetten Schale heben Sie den Motor auf. |
| 15. Gleichmäßig werden in diagonalnoj die Reihenfolgen die Bolzen der Befestigung der fetten Schale abschrauben. Bemerken Sie die Anordnung der Bolzen, da sie verschiedene Länge haben. |
| 16. Senken Sie die fette Schale und ziehen Sie es vom Auto heraus. Nehmen Sie die Verlegung ab. |