Mercedes-Benz:: die E-Klasse W124:: der Fette Heizkörper

1. Die technische Wartung (die Benzinmotoren)
2. Die technische Wartung (die Dieselmotoren)
3. Die Reparatur des 4-Zylinder-Benzinmotors, der im Auto bestimmt ist
4. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren SOHC
5. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren DOHC
- 5.1. Die technische Charakteristik
- 5.2. Die allgemeinen Informationen
- 5.3. Die Reparaturoperationen auf dem Motor, der im Auto bestimmt ist
- 5.4. Die Prüfung des Drucks der Kompression
- 5.5. Der obere tote Punkt (WMT) des Kolbens des ersten Zylinders
- 5.6. Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder
- 5.7. Die Scheibe der Kurbelwelle / gassitel krutilnych der Schwingungen und der Nabe
- 5.8. Des Deckels priwodnoj die Ketten
- 5.9. Die Prüfung und der Ersatz priwodnoj die Ketten
- 5.10. Der Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten, des Sternchens und uspokoiteli die Ketten
- 5.11. Der Schuh des Mechanismus der Spannung
- 5.12. Der Mechanismus der Regulierung der Kurvenwelle
- 5.13. Die Kurvenwellen und tolkateli
- 5.14. Die Prüfung und die Regulierung der Lage der Kurvenwellen
- 5.15. Der Kopf des Blocks der Zylinder
- 5.16. Die fette Schale
- 5.17. Die fette Pumpe die Kette und des Antriebes
- 5.18. Das Schwungrad / Platte des Antriebes
- 5.19. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
- 5.20. Der Ersatz des Lagers in der Stirnseite der Kurbelwelle
- 5.21. Die Prüfung und der Ersatz der Stütze der Kraftanlage
- 5.22. Der fette Heizkörper
6. Die Reparatur des Dieselmotors, der im Auto bestimmt ist
7. Die Generalüberholung der Motoren
8. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
9. Das Brennstoffsystem mit dem Vergaser
10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH CIS-E (KE-JETRONIC)
11. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH HFM
12. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
13. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
14. Das System des Starts und des Ladens
15. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
16. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
17. Das System der Vorstartanwärmung der Dieselmotoren
18. Die Kupplung
19. Die mechanische Getriebe
20. Die automatische Getriebe
21. Die hintere Hauptsendung, priwodnyje und kardannyj die Wellen
22. Das Bremssystem
23. Die Aufhängung und die Lenkung
24. Die Karosserie
25. Die elektrische Ausrüstung
26. Die Bestimmung der Defekte
27. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte

5.22. Der fette Heizkörper

Die Abnahme

Die Abnahme der Klammer der Befestigung des fetten Heizkörpers zum Träger

Die Extraktion des Trägers zusammen mit dem fetten Heizkörper vom Bogen des Rads

Die Abnahme der Klammer der Befestigung des fetten Heizkörpers zum Träger

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Der fette Heizkörper ist hinter dem linken Vorderflügel gelegen.

2. Heben Sie den Vorderteil des Autos und legen Sie auf den Ständern fest.

3. Nehmen Sie das Schutzblech des Motors ab.

4. Werden die Schrauben und die Muttern abschrauben und ziehen Sie die Beilage vom Bogen des linken Vorderrads heraus.

5. Stellen Sie unter dem fetten Heizkörper den entsprechenden Container fest und werden die Rohrleitungen vom Oberteil des fetten Heizkörpers abschrauben.

6. Werden zwei Bolzen und zwei Muttern, die den Träger des fetten Heizkörpers festigen (abschrauben siehe die Abb. die Abnahme der Klammer der Befestigung des fetten Heizkörpers zum Träger).

7. Ziehen Sie den Träger mit dem fetten Heizkörper vom Bogen des linken Vorderrads (heraus siehe die Abb. die Extraktion des Trägers zusammen mit dem fetten Heizkörper vom Bogen des Rads).

8. Nehmen Sie die Klammern der Befestigung ab und ziehen Sie den fetten Heizkörper aus dem Träger (heraus siehe die Abb. die Abnahme der Klammer der Befestigung des fetten Heizkörpers zum Träger).

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.