6.1. Die technische Charakteristik

Der Kode des Motors:
– Der 4-Zylinder-Motor die 2,0 l
601,912
– Der 5-Zylinder-Motor die 2,5 l:
   • ohne Turboaufladung
602,912
   • mit der Turboaufladung
602,962
– Der 6-Zylinder-Motor die 3,0 l:
   • ohne Turboaufladung
603,912
   • mit der Turboaufladung
603,960, 603,962 oder 603,963
Der Arbeitsumfang:
– Der Motor die 2,0 l
1997 cm3
– Der Motor die 2,5 l
2497 cm3
– Der Motor die 3,0 l
2996 cm3
Der Durchmesser der Zylinder
87,0 mm
Der Lauf des Kolbens
84,0 mm
Die Richtung des Drehens der Kurbelwelle des Motors
Im Uhrzeigersinn, wenn vom Vorderteil des Autos zu sehen
Die Anordnung des Zylinders № 1
Von der Seite her priwodnoj die Ketten
Die Ordnung der Arbeit der Zylinder:
– Der Motor die 2,0 l
1 – 3 – 4 – 2
– Der Motor die 2,5 l
1 – 2 – 4 – 5 – 3
– Der Motor die 3,0 l
1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4
Der Druck der Kompression:
– Minimal zulässig
18,0 Bar
– Der maximale Unterschied zwischen zwei beliebigen Zylinder
3,0 Bar
Die Stufe der Kompression
22,0: 1

Die Kurvenwelle

Axial ljuft:
– Der Nominelle
0,030 – 0,100 mm
– Äusserst zulässig
0,150 mm
Der Arbeitsspielraum der Lager der Kurvenwelle:
– Der Nominelle
0,050 – 0,091 mm
– Äusserst zulässig
0,150 mm
Der maximale Spielraum zwischen dem Fäustchen der Kurvenwelle und tolkatelem des Ventiles
0,40 mm

Die höchstzulässige Länge der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder

Der Bolzen М10 ch 80
83,6 mm
Die Bolzen М10 ch 102
105,6 mm
Die Bolzen М10 ch 115
118,6 mm

Das System des Schmierens

Der minimale Druck des Öls, der von der fetten Pumpe geschaffen wird:
– Auf den Wendungen des Leerlaufs
0,3 Bar
– Bei 3 000 U/min
3,0 Bar

Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades / Platte des Antriebes

Der minimale Durchmesser
8,0 mm
Die maximale Länge
22,5 mm

Die Momente der Verzögerung

Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder
10 Nm
Die Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle / gassitelja krutilnych der Schwingungen zur Nabe
25 Nm
Der Bolzen der Befestigung der Nabe zur Kurbelwelle:
– Der Bolzen mit tareltschatymi von den Scheiben
320 Nm
– Der Bolzen mit der konischen Scheibe:
   • das Stadium 1
200 Nm
   • das Stadium 2
Dowernut auf den Winkel 90 °
Die Bolzen der Befestigung des Deckels priwodnoj die Ketten:
– Die Bolzen М6
10 Nm
– Die Bolzen М8
25 Nm
Die Bolzen der Befestigung der Scheibe des Lüfters des Heizkörpers:
– Der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf
10 Nm
– torzowyj der Bolzen
14 Nm
Der Bolzen der Befestigung des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens
10 Nm
Der scharnirnyj Finger des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens
100 Nm
Der Bolzen der Befestigung der Zwischenscheibe hilfs- priwodnogo des Riemens
25 Nm
Die Bolzen der Befestigung der Theke des Dämpfers des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens:
– Der obere Bolzen
25 Nm
– Der untere Bolzen
20 Nm
Die Bolzen der Befestigung der Pumpe des Systems der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung:
– Der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf
25 Nm
– Der vereinte Bolzen:
   • das Stadium 1
25 Nm
   • das Stadium 2
Dowernut auf den Winkel 90 °
Der Bolzen der Befestigung des Sternchens der Kurvenwelle:
– Der Bolzen М10
65 Nm
– Der Bolzen М11:
   • das Stadium 1
25 Nm
   • das Stadium 2
Dowernut auf den Winkel 90 °
Die Befestigung des Pfropfens zum Körper des Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten
40 Nm
Die Befestigung des Körpers des Mechanismus der Spannung priwodnoj die Ketten zum Block der Zylinder
80 Nm
Die Bolzen der Befestigung kryschek der Lager der Kurvenwelle
25 Nm
Die Bolzen der Befestigung des Deckels priwodnoj die Ketten zum Kopf des Blocks der Zylinder
25 Nm
Die Bolzen der Befestigung des Brennstofffilters
25 Nm
Die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder:
– Das Stadium 1
15 Nm
– Das Stadium 2
35 Nm
– Das Stadium 3
Dowernut auf den Winkel 90 °
– Das Stadium 4
Die Pause um 10 Minuten zu ertragen
– Das Stadium 5
Dowernut auf den Winkel 90 °
Die Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor:
– Die mechanische Getriebe:
   • die Bolzen М10 ch 40
55 Nm
   • die Bolzen М10 ch 90
45 Nm
– Die automatische Getriebe:
   • die Bolzen М10
55 Nm
   • die Bolzen М12
65 Nm
Die Bolzen der Befestigung des zusätzlichen Teiles der fetten Schale
10 Nm
Die Bolzen der Befestigung der fetten Schale:
– Die Bolzen М6
10 Nm
– Die Bolzen М8
25 Nm
Der maslosliwnaja Pfropfen:
– Die Bolzen М12
30 Nm
– Die Bolzen М14
25 Nm
Der Pfropfen des Sicherheitsventils des Drucks des Öls
50 Nm
Der Bolzen der Befestigung des Sternchens der fetten Pumpe
32 Nm
Die Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe
25 Nm
Die Bolzen der Befestigung masloulawliwajuschtschej die Platten
25 Nm
Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades / Platte des Antriebes:
– Das Stadium 1:
   • das Standardschwungrad
30 Nm
   • das Schwungrad mit der verdoppelten Masse
40 Nm
– Das Stadium 2
Dowernut auf den Winkel 90 – 100 °
Die Bolzen der Befestigung des hinteren Deckels der Kurbelwelle
10 Nm
Die Bolzen der Befestigung des Trägers der Stütze der Kraftanlage
55 Nm
Die Bolzen der Befestigung der Stütze der Kraftanlage zum Querbalken
40 Nm
Die Bolzen der Befestigung des Trägers der Stütze der Kraftanlage zum Motor
25 Nm
Die Muttern der Befestigung kryschek schatunnych der Lager:
– Das Stadium 1:
   • die Modelle bis zum November 1990
30 Nm
   • die Modelle seit Dezember 1990
40 Nm
– Das Stadium 2
Dowernut auf den Winkel 90 – 100 °
Die Bolzen der Befestigung kryschek der gründlichen Lager:
– Die Bolzen М11:
   • das Stadium 1
55 Nm
   • das Stadium 2
Dowernut auf den Winkel 90 – 100 °
– Die Bolzen М12
90 Nm
Der Pfropfen der Ablasses der kühlenden Flüssigkeit vom Block der Zylinder des Motors
30 Nm