7.10. Die Abnahme der Kolben von den Triebstangen


Der kriwoschipno-schatunnyj Mechanismus 4 zilindrowogo des Benzinmotors
1 – die Kurbelwelle;
2 – das Schwungrad (die mechanische Getriebe);
3 – die Platte des Antriebes (die automatische Getriebe);
4 – die Triebstange;
5 – der Kolben;		 6 – die gründlichen Beilagen und die hartnäckigen Halbringe;
7 – das Sternchen;
8 – die Scheibe;
9 – das Lager;
10 – der Bolzen;
11 – der Kolbenfinger;
12 – der Sperrring

Der kriwoschipno-schatunnyj Mechanismus 4 zilindrowogo des Dieselmotors
1 – die Kurbelwelle;
2 – die Triebstange;
3 – der Bolzen;
4 – schatunnyje die Beilagen;
5 – der Kolbenfinger;
6 – der Kolben;
7 – die Kolbenringe;
8 – der Sperrring;
9 – das Schwungrad;
10 – das Lager;
11 – das Sternchen;
12 – die Nabe;
13 – die Scheibe;
14 – die gründlichen Beilagen;
15 – die hartnäckigen Halbringe

Die Anordnung der Markierung der Triebstange und des unteren Deckels der Triebstange

Das Zeichen der Orientierung auf dem Boden des Kolbens
Das Zeichen der Orientierung auf den Boden des Kolbens soll zu priwodnoj die Ketten gerichtet sein.

Die Abnahme des unteren Deckels der Triebstange

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Auf den 4-Zylinder-Benzinmotoren nehmen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder und die fette Schale ab.
2. Auf den 6-Zylinder- Benzinmotoren SOHC nehmen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder, die fette Schale und die fette Pumpe ab.
3. Auf den 6-Zylinder- Benzinmotoren DOHC nehmen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder, die fette Schale, die fette Pumpe und masloulawliwajuschtschuju die Platte ab.
4. Auf den Dieselmotoren nehmen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder, die fette Schale, die fette Pumpe und masloulawliwajuschtschuju die Platte ab.
5. Auf allen Modellen, wenn es den Rußansatz im Oberteil des Zylinders gibt, entfernen Sie von seinem Schabeisen aus dem weichen Material. Das Vorhandensein der Stufe im Oberteil des Zylinders zeugt vom übermäßigen Verschleiß des Zylinders und der Notwendigkeit rastotschki der Zylinder des Motors.
6. Prüfen Sie das Vorhandensein der Markierung auf den Triebstangen und kryschkach der Triebstangen. Die Markierung befindet sich seitens des Einlasskollektors (siehe die Abb. die Anordnung der Markierung der Triebstange und des unteren Deckels der Triebstange). Beim Fehlen der Markierung, den Hammer und kerner oder die Farbe verwendend, bemerken Sie die Lage der Triebstange und des unteren Deckels der Triebstange.
7. Prüfen Sie das Vorhandensein der Zeichen der Orientierung auf dem Boden des Kolbens. Der Zeiger auf den Boden des Kolbens soll in priwodnoj die Ketten (gerichtet sein es siehe die Abb. das Zeichen der Orientierung auf dem Boden des Kolbens). Ist die Orientierungen oft scharf ist wegen der Anwesenheit des Rußansatzes nicht sichtbar, deshalb den Boden des Kolbens muss man vorläufig reinigen. Beim Fehlen des Zeichens der Orientierung auf dem Boden des Kolbens, tschertilku verwendend, tragen Sie sie auf.
8. Prowernite die Kurbelwelle des Motors in solche Lage, damit die Kolben 1 und 4 (die 4-Zylinder-Motoren), 1 (die 5-Zylinder-Motoren), oder 1 und 6 (die 6-Zylinder-Motoren) im unteren toten Punkt bestimmt waren.
9. Werden die Bolzen der Befestigung des Deckels des unteren Kopfes der Triebstange des ersten Zylinders abschrauben und nehmen Sie den unteren Deckel der Triebstange (ab siehe die Abb. die Abnahme des unteren Deckels der Triebstange).
10. Den Griff des Hammers verwendend, stoßen Sie den Kolben nach oben des Blocks der Zylinder hinaus und ziehen Sie es aus dem Block der Zylinder heraus.
11. Auf den unteren Kopf der Triebstange stellen Sie den Deckel der Triebstange fest und schrauben Sie von den Bolzen an, was zulassen wird sie im Satz zu halten, von den Stellen nicht zu verwirren.
12. Auf die gleiche Weise nehmen Sie den Kolben des vierten Zylinders (die 4-Zylinder-Motoren) oder den Kolben des sechsten Zylinders (die Sechszylindermotoren) ab.
13. Prowernite die Kurbelwelle für die Anlage der übrigen Kolben in den unteren toten Punkt und nehmen Sie die Kolben auf die gleiche Weise ab.