7.12. Der Block der Zylinder des Motors


Der Block der Zylinder 4 zilindrowogo des Benzinmotors
1 – der Block der Zylinder;
2 – der hintere Deckel der Kurbelwelle;
3 – der Vorderdeckel der Kurbelwelle;
4 – der Träger der Stütze des Motors;
5 – vorder uplotnitelnoje der Ring der Kurbelwelle;
6 – hinter uplotnitelnoje der Ring der Kurbelwelle;
7 – die Verlegung der fetten Schale;
8 – der Deckel des gründlichen Lagers;
9 – der richtende Stift;
10 – der Schnitzpfropfen;
11 – der technologische Blindverschluss

Der Block der Zylinder 4 zilindrowogo des Dieselmotors
1 – der Block der Zylinder;
2 – die Hülse des Zylinders;
3 – der Deckel des gründlichen Lagers;
4 – die fette Schale;
5 – der Vorderdeckel der Kurbelwelle;
6 – der hintere Deckel der Kurbelwelle;
7 – hinter uplotnitelnoje der Ring der Kurbelwelle;
8 – vorder uplotnitelnoje der Ring der Kurbelwelle;
9 – die Verlegung der fetten Schale

Die Reinigung

Die Abnahme des Spritzrohres vom Block der Zylinder

Die Nutzung des Markierers für die Reinigung der Schnitzöffnung im Block der Zylinder

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie alle Details und die elektrischen Sensoren vom Block der Zylinder ab. Für die volle Reinigung entfernen Sie die technologischen Blindverschlüsse. Für die Entfernung der Blindverschlüsse durchbohren Sie in ihnen die kleinen Öffnungen und in die Öffnungen schrauben Sie die selbstschneidende Schraube ein. Für den Kopf der Schraube geschlürft, entfernen Sie den Blindverschluss.
2. Nehmen Sie die Spritzrohre des Öls in den inneren Teil des Kolbens ab. Für die Abnahme des Spritzrohres werden den Bolzen abschrauben, nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring ab und ziehen Sie das Spritzrohr vom Block der Zylinder (heraus siehe die Abb. die Abnahme des Spritzrohres vom Block der Zylinder).
3. Stellen Sie die Spritzrohre des Öls fest.
4. Entfernen Sie alle Spuren der Verlegungen von den verknüpften Oberflächen des Blocks der Zylinder des Motors.
5. Entfernen Sie alle Blindverschlüsse der fetten Magistrale. Bei der Anlage verwenden Sie die neuen Blindverschlüsse.
6. Die am meisten verschmutzten Stellen reinigen Sie die Fähre.
7. Reinigen Sie alle Schmieröffnungen und die fette Magistrale. Waschen Sie alle inneren Kanäle vom Strahl des warmen Wassers aus, bis das Wasser der Reinen hinausgehen wird. Man muss vollständig trocknen den Block der Zylinder und von der feinen Schicht des Öls alle verknüpften Oberflächen für die Verhinderung des Erscheinens der Korrosion einschmieren. Auch schmieren Sie die Zylinder des Motors ein. Wenn es die zusammengepresste Luft gibt, verwenden Sie es, um den Prozess des Dörrkringels und produt alle Schmieröffnungen und die Magistralen zu beschleunigen.
8. Sorgfältig reinigen Sie alle Schnitzöffnungen, den Markierer mit dem entsprechenden Schnitzwerk, wonach produjte die Öffnungen von der zusammengepressten Luft verwendend.
9. Stellen Sie die Pfropfen in die fette Magistrale im Block der Zylinder des Motors fest und sicher festigen Sie sie.
10. Wenn der Motor der unverzüglichen Montage nicht unterliegt, schließen Sie den Block der Zylinder vom großen Plastiksack, um es vor den Verschmutzungen zu schützen.
11. Optisch prüfen Sie den Block der Zylinder auf das Vorhandensein der Korrosion. Prüfen Sie die Ganzheit des Schnitzwerks in den Schnitzöffnungen.
12. Prüfen Sie den Durchmesser der Zylinder des Motors auf den Verschleiß nach dem Vorhandensein der Stufe im Oberteil des Zylinders.
13. Bei Vorhandensein von mess- instrumen jene messen Sie den Durchmesser der Hülse jedes Zylinders im Oberteil (unter der Stufe des Verschleißes) im Zentrum und bei der Gründung parallel die Achsen der Kurbelwelle. Dann erzeugen Sie solche Messungen es ist die Achsen kurbel- die Welle senkrecht und vergleichen Sie sie mit den technischen Daten. Wiederholen Sie die Prozedur der Messung auf den übrigen Hülsen der Zylinder. Wenn der Verschleiß die zulässigen Bedeutungen übertritt, ist man notwendig rastotschit die Zylinder und, die neuen Kolben des vergrösserten Umfanges feststellen.

Die Prüfung wystupanija des Kolbens auf den Dieselmotoren

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie wystupanije der Kolben aus dem Block der Zylinder des Motors bei der Anlage des Kolbens in den oberen toten Punkt, da es, wenn besonders wichtig ist die Oberfläche des Kopfes des Blocks der Zylinder mechanitsches ki bearbeitet war. Wenn wystupanije der Kolben die zulässigen Grenzen übertritt, so können die Kolben bei der Arbeit des Motors in die Wirbelkamera schlagen, was zur ernsten Beschädigung des Motors bringen wird.
2. Die Messung wystupanija der Kolben erzeugen Sie auf der Höhe der oberen Ebene der Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder. Wenn wystupanije der Kolben die zulässigen Grenzen übertritt, ist es prokonsulti rowatsja mit dem Dealer Mercedes-Benz notwendig und ist vollkommen wahrscheinlich, dass man den Block der Zylinder des Motors ersetzen muss.