| 1. Nehmen Sie die Getriebe ab. |
| 2. Nehmen Sie das untere Schutzblech des Motors ab. |
| 3. Ziehen Sie vom Motor das motorische Öl zusammen. |
| 4. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung zusammen. |
| 5. Nehmen Sie den Luftfilter ab. |
| 6. Nehmen Sie den Heizkörper und den Lüfter des Heizkörpers ab. |
| 7. Für die Verhinderung von der Beschädigung des Kondensators des Systems der Klimaregelung schließen Sie den Kondensator vom Blatt der Pappe. |
| 8. Auf der Vorderseite des Kopfes des Blocks der Zylinder werden die Muttern abschrauben und schalten Sie die Rohrleitungen von der hydraulischen Pumpe des Systems der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung (aus siehe die Abb. der Aufnahmestelle der Rohrleitungen zur Pumpe des Systems der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung). |
| 9. Auf den Modellen mit dem System der Klimaregelung nehmen Sie hilfs- priwodnoj den Riemen ab und schalten Sie die Leitungen vom Kompressor des Systems der Konditionierung aus. |
| 10. Bemerken Sie die Anordnung und werden die Elemente des Mechanismus der Spannung priwodnogo des Riemens abschrauben und nehmen Sie sie vom Motor ab (siehe die Abb. die Abnahme des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens, die Anordnung der Elemente des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens auf den Modellen mit der Theke des Dämpfers, die unter dem Mechanismus der Spannung bestimmt ist, die Anordnung der Elemente des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens auf den Modellen mit der Theke des Dämpfers, die über dem Mechanismus der Spannung) bestimmt ist. |
| 11. Auf den Modellen ohne Theke des Dämpfers werden den Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Mechanismus der Spannung ab. |
| 12. Auf den Modellen mit der Theke des Dämpfers, die unter dem Mechanismus der Spannung bestimmt ist, werden den Bolzen der Befestigung des unteren Endes der Theke des Dämpfers und zwei Bolzen, die den Mechanismus der Spannung festigen abschrauben. Dann werden den zentralen Bolzen des Mechanismus der Spannung abschrauben und nehmen Sie die Elemente des Mechanismus der Spannung ab. |
| 13. Auf den Modellen mit der Theke des Dämpfers, die über dem Mechanismus der Spannung bestimmt ist, werden die Scheibe der Pumpe des Verstärkers der Lenkung und die Scheibe des Mechanismus der Spannung abschrauben. |
| 14. Werden die Theke des Dämpfers vom Träger des Mechanismus der Spannung abschrauben. |
| 15. Werden die Theke des Dämpfers vom Träger des Generators abschrauben. |
| 16. Werden die Mutter hinter dem Träger abschrauben, dann werden zwei Bolzen abschrauben, die den Träger des Mechanismus der Spannung zum Deckel priwodnoj die Ketten festigen. |
| 17. Werden den zentralen Bolzen des Mechanismus der Spannung abschrauben, dann nehmen Sie den Mechanismus der Spannung mit dem Träger ab. |
| 18. Werden die Scheibe von der Pumpe des Verstärkers der Lenkung abschrauben. |
| 19. Werden den hinteren Träger der Befestigung der Pumpe des Verstärkers der Lenkung abschrauben, des Kompressors des Systems der Klimaregelung und des Blocks der Zylinder und nehmen Sie den Träger (ab siehe die Abb. die Anordnung der Bolzen der Befestigung des hinteren Trägers der Pumpe des Verstärkers der Lenkung und des Kompressors des Systems der Klimaregelung). |
| 20. Werden die Pumpe des Verstärkers der Lenkung abschrauben und versetzen Sie es zur Seite, von ihm die Schläuche nicht ausschaltend. |
| 21. Auf den Modellen mit dem System kondizioniro wanija der Luft werden die Bolzen der Befestigung des Kompressors abschrauben und versetzen Sie es zur Seite, von ihm die Schläuche nicht ausschaltend. |
| 22. Beim Vorhandensein werden den Träger der Unterstützung der Vereinigung des Rohres mit dem Schlauch vom linken Vorderwinkel des Kopfes des Blocks der Zylinder abschrauben. |
| 23. Schalten Sie die elektrischen Leitungen vom Generator aus. |
| 24. Über der Scheidewand der motorischen Abteilung werden die Muttern abschrauben, schwächen Sie die Klammern und nehmen Sie den Mantel des Geflechtes der Leitungen ab (siehe die Abb. die Anordnung der Muttern und der Klammern, die den Mantel des Geflechtes der Leitungen) festigen. |
| 25. Schalten Sie den elektrischen Stecker des Hauptgeflechtes der Leitungen aus, der auf der Scheidewand der motorischen Abteilung gelegen ist, schrauben Sie die Schrauben ab und nehmen Sie den Stecker ab. |
| 26. Schalten Sie die Leitung von der positiven Klemme des Akkumulators aus, dann schalten Sie die Leitungen von den Klemmen in der Akkumulatorenabteilung aus, dann ziehen Sie die Leitungen durch das Paneel der Karosserie in die motorische Abteilung heraus. |
| 27. Promarkirujte schalten Sie alle elektrischen Stecker von den Knoten des Motors eben aus. Werden oder schalten Sie alle Leitungen oder die Geflechte der Leitungen aus den Klammern der Befestigung oder der Träger auf dem Motor schalten Sie aus. |
| 28. Promarkirujte schalten Sie vom Motor alle Vakuumschläuche eben aus. |
| 29. Schalten Sie den Luftzug des Gaspedals vom Hebel drosselnoj saslonki aus. |
| 30. Nehmen Sie den Druck im Brennstoffsystem ab. |
| 31. Werden die Anschlussmuttern abschrauben, dann schalten Sie reichend und wiederkehrend topliwoprowody vom Vergaser / Verteiler des Brennstoffes / Regler des Drucks des Brennstoffes aus. |
| 32. Schwächen Sie das Kummet und nehmen Sie den Schlauch der Abgabe der kühlenden Flüssigkeit zum Heizkörper vom linken Heckende des Kopfes des Blocks der Zylinder ab. |
| 33. Werden die Anschlussmutter abschrauben und nehmen Sie den Vakuumschlauch des Vakuumverstärkers der Bremsen vom Einlasskollektor ab. |
| 34. Stoßen Sie den Motor stropami grusopod' jemnogo des Mechanismus und heben Sie so auf, damit das Gewicht des Motors vom Hebemechanismus wahrgenommen wurde. |
| 35. Stellen Sie das Stahl- oder Pappblatt zwischen dem Heckende des Kopfes des Blocks der Zylinder und der Scheidewand der motorischen Abteilung fest, um die Beschädigung beim Aufstieg des Motors auszuschließen (siehe die Abb. die Anordnung des Schutzblattes zwischen dem Heckende des Kopfes des Blocks der Zylinder und der Scheidewand der motorischen Abteilung). |
| 36. Zum Schluss prüfen Sie, dass alle Schläuche, die Rohre und die elektrischen Stecker vom Motor ausgeschaltet sind. |
| 37. Unter dem Auto arbeitend, werden von zwei Seiten des Motors die unteren Bolzen der Befestigung der Stützen der Kraftanlage abschrauben. |
| 38. Die Vorsicht beachtend, ziehen Sie den Motor aus der motorischen Abteilung heraus. Bei der Extraktion des Motors neigen Sie falls notwendig und drehen Sie es so um damit er die motorische Abteilung nicht beschädigt hat. |