9.1. Die technische Charakteristik
Die Brennstoffpumpe
Der Typ
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Mechanisch, mit dem Antrieb vom Exzentriker der Zwischenwelle durch tolkatel
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Der Druck geschaffen von der Brennstoffpumpe auf den Wendungen des Leerlaufs
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0,20 – 0,40 Bar
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Die Produktivität der Brennstoffpumpe auf den Wendungen des Leerlaufs
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0,75 l/Minen
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Der Vergaser STROMBERG 175 CDT
Die Hauptbrennstoffdüse
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100
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Die Nadel des Spritzrohres
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UC
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Das Niveau des nadelförmigen Ventiles
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2,25 mm
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Die obere Lage des Schwimmers
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18 – 19 mm
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Die Wendungen des Leerlaufs
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750 – 850 U/min
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Die Wendungen des beschleunigten Leerlaufs
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1600 – 1800 U/min
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Der Inhalt MIT auf den Wendungen des Leerlaufs
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1,0±0,5 %
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Der Inhalt MIT auf den beschleunigten Wendungen des Leerlaufs
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5 – 7 %
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Der Vergaser PIERBURG 2E-E
Der Durchmesser des Hörers Wenturi:
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– Die primäre Kamera
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23 mm
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– Die nochmalige Kamera
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29 mm
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Der Durchmesser des Diffusors:
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– Die primäre Kamera
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29 mm
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– Die nochmalige Kamera
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34 mm
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Die Hauptbrennstoffdüse:
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– Die primäre Kamera
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CH 110
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– Die nochmalige Kamera
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CH 135
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Die Hauptluftdüse:
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– Die primäre Kamera
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92,5
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– Die nochmalige Kamera
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70
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Die Düse des Leerlaufs
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CH 50
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Die Luftdüse des Leerlaufs
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5
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Das Niveau des nadelförmigen Ventiles
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2,5 mm
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Die obere Lage des Schwimmers
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26,5 – 28,5мм
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Die Wendungen des Leerlaufs
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700 – 800 U/min
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Der Inhalt MIT auf den Wendungen des Leerlaufs:
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– Die Autos ohne Katalysator
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1,0 – 1,5 %
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– Die Autos mit dem Katalysator
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Weniger 0,5 %
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Der Brennstoff
Minimal zulässig oktanowoje die Zahl:
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– Die Modelle mit dem Vergaser Pierburg 2E-E:
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• die Autos ohne Katalysator (den Motor RUF)
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95 RON neetilirowannyj oder 98 RON etilirowannyj
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• die Autos mit dem Katalysator
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95 RON neetilirowannyj
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– Die Modelle mit dem Vergaser Stromberg 175 CDT
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neetilirowannyj oder 98 RON etilirowannyj
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Die Momente der Verzögerung
Die Muttern der Befestigung des Tanks
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20 Nm
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Die Muttern der Befestigung des Sensors des Niveaus des Brennstoffes
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40 Nm
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