9.1. Die technische Charakteristik

Die Brennstoffpumpe

Der Typ

Mechanisch, mit dem Antrieb vom Exzentriker der Zwischenwelle durch tolkatel
Der Druck geschaffen von der Brennstoffpumpe auf den Wendungen des Leerlaufs
0,20 – 0,40 Bar
Die Produktivität der Brennstoffpumpe auf den Wendungen des Leerlaufs
0,75 l/Minen

Der Vergaser STROMBERG 175 CDT

Die Hauptbrennstoffdüse
100
Die Nadel des Spritzrohres
UC
Das Niveau des nadelförmigen Ventiles
2,25 mm
Die obere Lage des Schwimmers
18 – 19 mm
Die Wendungen des Leerlaufs
750 – 850 U/min
Die Wendungen des beschleunigten Leerlaufs
1600 – 1800 U/min
Der Inhalt MIT auf den Wendungen des Leerlaufs
1,0±0,5 %
Der Inhalt MIT auf den beschleunigten Wendungen des Leerlaufs
5 – 7 %

Der Vergaser PIERBURG 2E-E

Der Durchmesser des Hörers Wenturi:
– Die primäre Kamera
23 mm
– Die nochmalige Kamera
29 mm
Der Durchmesser des Diffusors:
– Die primäre Kamera
29 mm
– Die nochmalige Kamera
34 mm
Die Hauptbrennstoffdüse:
– Die primäre Kamera
CH 110
– Die nochmalige Kamera
CH 135
Die Hauptluftdüse:
– Die primäre Kamera
92,5
– Die nochmalige Kamera
70
Die Düse des Leerlaufs
CH 50
Die Luftdüse des Leerlaufs
5
Das Niveau des nadelförmigen Ventiles
2,5 mm
Die obere Lage des Schwimmers
26,5 – 28,5мм
Die Wendungen des Leerlaufs
700 – 800 U/min
Der Inhalt MIT auf den Wendungen des Leerlaufs:
– Die Autos ohne Katalysator
1,0 – 1,5 %
– Die Autos mit dem Katalysator
Weniger 0,5 %

Der Brennstoff

Minimal zulässig oktanowoje die Zahl:
– Die Modelle mit dem Vergaser Pierburg 2E-E:
   • die Autos ohne Katalysator (den Motor RUF)
95 RON neetilirowannyj oder 98 RON etilirowannyj
   • die Autos mit dem Katalysator
95 RON neetilirowannyj
– Die Modelle mit dem Vergaser Stromberg 175 CDT
neetilirowannyj oder 98 RON etilirowannyj

Die Momente der Verzögerung

Die Muttern der Befestigung des Tanks
20 Nm
Die Muttern der Befestigung des Sensors des Niveaus des Brennstoffes
40 Nm