18.3. Der Knoten der Kupplung

Die Warnung

Bei der Arbeit der Kupplung bildet sich der Staub, der den Asbest enthält, gesundheitsschädlich, deshalb bei der Reinigung der Kupplung benutzen Sie die zusammengepresste Luft nicht atmen Sie den Staub nicht ein. Die Reinigung der Details der Kupplung vom Staub erzeugen Sie unter Ausnutzung der Bremsflüssigkeit oder metilowogo des Spiritus. Nach der Reinigung der Details der Kupplung unter Ausnutzung metilowogo des Spiritus oder der Bremsflüssigkeit reiben Sie die Details nassucho ab.

Die Kupplung
1 – die Disk der Kupplung;
2 – der führende Knoten der Kupplung mit der Druckdisk;
3 – wyschimnoj das Lager;
4 – die Gabel der Ausschaltung der Kupplung; 		5 – karter die Kupplungen;
6 – der Arbeitszylinder der Kupplung;
7 – die hydraulischen Hörer;
8 – der Hauptzylinder der Kupplung;
9 – das Pedal der Kupplung

Die Abnahme

Die Abnahme des führenden Teiles der Kupplung vom Schwungrad

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Getriebe ab
2. Bemerken Sie die Lage des führenden Knotens der Kupplung in Bezug auf das Schwungrad, den Marker oder die Farbe verwendend.
3. Allmählich schwächen Sie in diagonalnoj die Reihenfolgen die Bolzen der Befestigung des führenden Knotens der Kupplung, jeden Bolzen auf die Hälfte der Wendung umdrehend, bis die Handlung der Feder aufhören wird, und die Bolzen können manuell abgeschraubt sein.
4. Nehmen Sie den führenden Knoten der Kupplung und die Disk der Kupplung vom Schwungrad (ab siehe die Abb. die Abnahme des führenden Teiles der Kupplung vom Schwungrad). Bei der Abnahme beachten Sie die Vorsicht, da die Disk der Kupplung des führenden Teiles der Kupplung ausfallen kann. Bemerken Sie die Orientierung der Disk der Kupplung in Bezug auf das Schwungrad. Der bolschi Vorsprung der Nabe der Disk der Kupplung soll zur Getriebe gerichtet sein.

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie die Laschen der Disk der Kupplung auf den Verschleiß, die mechanischen Beschädigungen oder die Verschmutzungen vom Öl.
2. Bei Vorhandensein von diesen Defekten die Disk der Kupplung muss man ersetzen.
3. Wenn die Reibungslaschen im guten Zustand bis zu den Falzen nicht abgenutzt sind, sind die Federn des Dämpfers sicher gefestigt und sind saklepotschnyje die Vereinigungen nicht wacklig gemacht, so kann man die Disk der Kupplung ins Auto feststellen.
4. Wenn die Disk der Kupplung vom Öl verschmutzt ist, prüfen Sie link fett uplotnitelnoje den Ring der Kurbelwelle oder der primären Welle der Getriebe. Falls notwendig ersetzen Sie uplotnitelnyje die Ringe vor der Anlage der neuen Disk der Kupplung.
5. Prüfen Sie den Knoten der führenden Disk auf den Verschleiß der Druckdisk, die mechanischen Beschädigungen, die Zuverlässigkeit saklepotschnogo die Vereinigungen, der Beschädigung diafragmennoj die Federn der Kupplung. Wenn die Feder des Zwerchfelles abgenutzt oder beschädigt ist, oder geben es die Verdächtigungen, dass sich die Elastizität der Feder geändert hat, so muss man den Knoten der führenden Disk ersetzen.
6. Prüfen Sie die Arbeitsoberflächen der Druckdisk und des Schwungrades, verknüpft mit den Laschen der Disk der Kupplung. Sie sollen rein, flach sein, die Kratzern und die Leistung nicht zu haben.
7. Prüfen Sie druck- das Lager, das sich leicht, gleichmäßig und lautlos drehen soll. Die Arbeitsoberfläche des Lagers, die auf die Druckfeder einwirkt, soll glatt, ohne Risse, der lokalen Korrosion oder der Leistung sein.

Die Anlage

Die Anlage der Disk der Kupplung auf das Schwungrad
 Bei der Anlage der Disk der Kupplung auf das Schwungrad die Aufschrift auf der Disk "engine side" oder die kleinere Seite der Nabe sollen zum Schwungrad gerichtet sein.

Die Nutzung oprawki für das Zentrieren der Disk der Kupplung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Bei der Anlage der neuen Disks der Kupplung oder der Druckdisk der Kupplung nehmen Sie von ihnen den Rostschutzschutz ab.
2. Bei der Anlage der Disk der Kupplung folgen Sie, damit auf seiner Reibungslasche sogar in den unbedeutenden Anzahlen das Öl nicht geraten ist. Deshalb vor der Anlage der Disk der Kupplung reiben Sie die verknüpfte Oberfläche des Schwungrades und die Oberfläche der Druckdisk vom reinen alten Lumpen ab, und die Disk der Kupplung stellen Sie von den reinen Händen fest.
3. Schmieren Sie schlizy in der Nabe der Disk der Kupplung mit der feinen Schicht des speziellen Schmierens auf der Grundlage dissulfida des Molybdäns ein. Stellen Sie die Disk der Kupplung auf das Schwungrad so damit die Aufschrift auf der Disk der Kupplung "engine side" fest oder die kleinere Seite der Nabe waren zum Schwungrad (gerichtet es siehe die Abb. die Anlage der Disk der Kupplung auf das Schwungrad). Bei der Anlage des führenden Teiles der Kupplung drücken Sie die Disk der Kupplung an das Schwungrad.
4. Stellen Sie den führenden Teil der Kupplung fest, die Zeichen auf dem Schwungrad und dem führenden Teil der Kupplung vereinend. Prüfen Sie, dass die Einstelöffnungen auf dem führenden Teil der Kupplung mit ustanowotschny mi von den Stiften auf dem Schwungrad vereint wurden. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des führenden Teiles der Kupplung fest so, dass die Disk der Kupplung gedrückt war, aber gleichzeitig konnte sich noch zu den Seiten bewegen.
5. oprawku oder die alte primäre Welle der Getriebe, otzentrirujte die Disk der Kupplung bezüglich des Schwungrades verwendend (siehe die Abb. die Nutzung oprawki für das Zentrieren der Disk der Kupplung).
6. Nach dem Zentrieren der Disk der Kupplung allmählich und in diagonalnoj die Reihenfolgen ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des führenden Teiles der Kupplung vom geforderten Moment fest. Ziehen Sie oprawku aus der Disk der Kupplung heraus.
7. Schmieren Sie schlizewuju den Teil der primären Welle der Getriebe und die richtende Buchse wyschimnogo des Lagers mit der feinen Schicht des speziellen Schmierens auf der Grundlage dissulfida des Molybdäns ein.
Die Warnung

Die Schicht des Schmierens soll fein und gleichmäßig sein, sonst wird bei der Arbeit der Kupplung das überflüssige Schmieren auf die Arbeitsoberflächen der Kupplung zurückgeworfen werden, was seine Arbeit verletzen kann.

8. Stellen Sie die Getriebe fest.