6.12. Der Kopf des Blocks der Zylinder

Die Warnung

Für die Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder muss man den Hebemechanismus verwenden. Bei der Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder muss man die neue Verlegung verwenden. Für die Befestigung des Lagers der Kurvenwelle, die die Einlassventile verwaltet, man muss den neuen Bolzen verwenden.

Der Kopf des Blocks der Zylinder

1 – der Kopf des Blocks der Zylinder;
2 – der Deckel des Lagers;
3 – die Wirbelkamera;
4 – die Mutter der Befestigung der Wirbelkamera;
5 – richtend der Ventile;
6 – maslootraschatelnyje kolpatschki;
7 – der Sattel der Ventile;
8 – der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder;
9 – die Verlegung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder

Die Elemente des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens
1 – der Plastikdeckel;
2 – der Bolzen;
3 – die Zwischenscheibe;
4 – der Bolzen;
5 – des Lüfters des Heizkörpers;
6 – die Bolzen;
7 – die Amortisationstheke des Mechanismus der Spannung;
8 – die Feder;
9 – der Plastikblindverschluss;
10 – der Bolzen;
10а – der Bolzen anderer Erfüllung;
11 – die Buchse;
12 – der Mechanismus der Spannung;
12а – der Mechanismus der Spannung anderer Erfüllung;
13 – die Verlegung

Die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder auf dem 4-Zylinder-Dieselmotor

Die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder auf dem 5-Zylinder-Dieselmotor

Die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder auf dem 6-Zylinder-Dieselmotor

Die Stellen des Anschließens topliwoprowodow zum Brennstofffilter

Die Stelle des Anschließens des Schlauches zum Ventil des Systems des nochmaligen Verbrennens der durchgearbeiteten Gase

Die Nutzung speziellen Instruments (1) für die Befreiung der fixierenden Klammer (2) von der Vereinigung des Kurbelstutzens der kühlenden Flüssigkeit mit dem fetten Heizkörper

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Der Kopf des Blocks der Zylinder wird auf dem kalten Motor zusammen mit den Kollektoren abgenommen.
2. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab.
3. Öffnen Sie die Motorhaube und stellen Sie es in die senkrechte Lage fest.
4. Ziehen Sie vom Motor das motorische Öl zusammen.
5. Nehmen Sie die Kurvenwelle ab.
6. Nehmen Sie die Brennstoffdüsen ab.
7. Nehmen Sie den Heizkörper ab.
8. Nehmen Sie den Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens (ab siehe die Abb. die Elemente des Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens).
9. Nehmen Sie den Plastikblindverschluss ab, werden den Bolzen abschrauben und nehmen Sie die Zwischenscheibe hilfs- priwodnogo des Riemens ab.
10. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie die Scheibe des Lüfters des Heizkörpers ab.
11. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie amortisazi onnuju die Theke des Mechanismus der Spannung ab.
12. Die Flachzangen verwendend, nehmen Sie die Feder des Mechanismus der Spannung ab.
13. Nehmen Sie den Plastikblindverschluss ab, werden den Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens ab.
14. Auf den Modellen ohne Turboaufladung nehmen Sie den Deckel des Luftfilters, den Hörer des Lufteinlaufs und das filtrierende Element des Luftfilters ab.
15. Auf den Modellen mit dem Turbogebläse nehmen Sie den Stutzen des Lufteinlaufs vom Turbogebläse ab.
16. Werden die Aufhängung des Trägers des Turbogebläses abschrauben.
17. Werden die Mutter abschrauben und schalten Sie vom Kopf des Blocks der Zylinder die Rohrleitung der Rückgabe des Öls des Turbogebläses aus.
18. Verfügen Sie das reine alte Lumpen unter der Vereinigung topliwoprowoda zum Brennstofffilter. Dann werden die Muttern abschrauben und schalten Sie topliwoprowody (aus siehe die Abb. der Stelle des Anschließens topliwoprowodow zum Brennstofffilter). Schließen Sie die Enden der Rohrleitungen von den Pfropfen.
19. Werden den Brennstofffilter vom Kopf des Blocks der Zylinder abschrauben.
20. Werden das Rohr für schtschupa die Messungen des Niveaus des motorischen Öls vom Kopf des Blocks der Zylinder abschrauben.
21. Nehmen Sie den Schlauch vom Ventil des Systems des nochmaligen Verbrennens der durchgearbeiteten Gase (ab siehe die Abb. die Stelle des Anschließens des Schlauches zum Ventil des Systems des nochmaligen Verbrennens der durchgearbeiteten Gase).
22. Unter dem Auto arbeitend, werden die Bolzen abschrauben, die den Träger der Unterstützung des Auspuffsystems zur Getriebe festigen, dann werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Träger mit auspuff- die Systeme ab.
23. Schalten Sie das Emfangsausblaserohr vom Einlasskollektor aus.
24. Das spezielle Instrument verwendend, schalten Sie die fixierende Klammer von der Vereinigung des Kurbelstutzens der kühlenden Flüssigkeit und des fetten Heizkörpers (aus siehe die Abb. die Nutzung des speziellen Instruments für die Befreiung der fixierenden Klammer von der Vereinigung des Kurbelstutzens der kühlenden Flüssigkeit mit dem fetten Heizkörper).
25. Werden den Kurbelstutzen vom fetten Heizkörper abschrauben, dann schalten Sie es vom Verbindungsstück aus.
26. Werden die Muttern abschrauben, die den nährenden Reifen zu den Kerzen nakaliwanija festigen.
27. Nehmen Sie den Einlasskollektor ab.
28. Nehmen Sie ober uspokoitel priwodnoj die Ketten ab.
29. Durch die Öffnung im Kopf des Blocks der Zylinder werden zwei Bolzen, festigend den Kopf des Blocks der Zylinder zum Deckel priwodnoj die Ketten (abschrauben siehe die Abb. die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Deckels priwodnoj die Ketten zum Kopf des Blocks der Zylinder).
30. Prüfen Sie, dass alle Schläuche und die elektrischen Stecker vom Kopf des Blocks der Zylinder ausgeschaltet sind.
31. Allmählich schrauben Sie und die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder in der Reihenfolge, rückgängig vorgeführt auf den Zeichnungen die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder auf dem 4-Zylinder-Dieselmotor, die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder auf dem 5-Zylinder-Dieselmotor, die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder auf dem 6-Zylinder-Dieselmotor gleichmäßig ab.
32. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder heraus, ihre Anordnung bemerkend, da die Bolzen verschiedener Länge verwendet werden.
33. Stoßen Sie stropami des Hebemechanismus an die Henkel, die von der linken Vorderseite des Kopfes des Blocks der Zylinder und mit hinteren rechten auf dem Abschlußkollektor gelegen sind, und nehmen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder vom Motor ab.
34. Nehmen Sie die Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder ab.

Die Vorbereitung auf die Anlage

Die Messung der Länge des Bolzens der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die verknüpften Oberflächen des Kopfes und des Blocks der Zylinder des Motors muss man von den Resten der alten Verlegung und des Rußansatzes sorgfältig reinigen, das Plastik- oder hölzerne Schabeisen verwendend. Auch muss man die Oberteile der Kolben reinigen. Bei der Reinigung schließen Sie die Möglichkeit der Lebensmittel der Reinigung in die fetten Kanäle des Systems der Abkühlung aus. Sorgfältig reinigen Sie die inneren Oberflächen der Zylinder.
2. Prüfen Sie die Oberflächen der Kupplung des Kopfes und des Blocks der Zylinder des Motors auf das Vorhandensein der Defekte. Die unbedeutende Beschädigung wird von der mechanischen Bearbeitung entfernt. Auch das metallische Lineal und schtschup verwendend, prüfen Sie die Ebenheit des Anliegens der Oberflächen.
3. Reinigen Sie die Öffnungen unter die Bolzen im Block. Das Zuschrauben des Bolzens in die das Öl gefüllte Öffnung kann den Block wegen des hydraulischen Drucks zerreißen.
4. Messen Sie die Länge der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder (siehe die Abb. die Messung der Länge des Bolzens der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder). Wenn die Länge des Bolzens die zulässigen Grenzen übertritt, muss man die Bolzen im Satz ersetzen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie, dass die Einstelzeichen der Verteilungs- und Kurbelwellen mit den Registern vereint sind.
2. Prüfen Sie, dass zwei richtende Stifte im Block der Zylinder bestimmt sind und stellen Sie die Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder fest.
3. Den Hebemechanismus verwendend, stellen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder fest.
4. Schmieren Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder mit dem motorischen Öl ein, stellen Sie sie in den Kopf ein und ziehen Sie von der Hand fest.
5. Allmählich ziehen Sie und konsequent in etwas Etappen die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder (fest siehe die Abb. die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder auf dem 4-Zylinder-Dieselmotor, die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder auf dem 5-Zylinder-Dieselmotor, die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder auf dem 6-Zylinder-Dieselmotor).
6. Einschrauben Sie und ziehen Sie vom geforderten Moment die Bolzen der Befestigung des Deckels priwodnoj die Ketten zum Kopf des Blocks der Zylinder fest.
7. Stellen Sie ober uspokoitel die Ketten fest.
8. Stellen Sie den Einlasskollektor fest.
9. Stellen Sie den nährenden Reifen auf die Kerzen nakaliwanija fest und festigen Sie von den Muttern.
10. Feuchten Sie in der reinen kühlenden Flüssigkeit neu uplotnitelnoje den Ring an und stellen Sie es auf den Kurbelstutzen fest. Stellen Sie den Kurbelstutzen auf den fetten Heizkörper fest und festigen Sie von der fixierenden Klammer.
11. Schalten Sie das Emfangsausblaserohr zum Abschlußkollektor an.
12. Stellen Sie den Träger der Befestigung auspuff- die Systeme zur Getriebe fest und festigen Sie von den Bolzen.
13. Die weitere Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme unter Berücksichtigung der folgenden Momente erzeugt.
14. Stellen Sie den Mechanismus der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme fest.
15. Überfluten Sie die kühlende Flüssigkeit ins System der Abkühlung des Motors.
16. Überfluten Sie in den Motor das motorische Öl.