16.7. Die Elemente des Steuersystemes die Zündung
Die Warnung
Das Abschalten und die Abnahme der Sensoren der Zündanlage kann zu den Beschädigungen bringen, die ins Gedächtnis der elektronischen Steuereinheit aufgezeichnet sein werden. Einige Beschädigungen, die ins Gedächtnis aufgezeichnet sind, können zur Umschaltung des Systems ins spezielle Regime der Arbeit bringen, das das Regime der Arbeit der Zündanlage beeinflussen kann. Es wäre wünschenswert nach einer beliebigen Reparatur der Zündanlage, sich auf die Station der technischen Wartung zu wenden, um aus dem Gedächtnis des elektronischen Blocks, die aufgezeichneten Beschädigungen zu waschen.
DER SENSOR DER WENDUNGEN DER KURBELWELLE
Die Abnahme
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. |
| 2. Schalten Sie den elektrischen Stecker vom Sensor der Wendungen der Kurbelwelle, gelegen in der motorischen Abteilung hinter dem Akkumulator aus. |
| 3. Auf den Modellen mit dem Steuersystem der Motor HFM für die Verbesserung des Zuganges auf den Sensor nehmen Sie den Starter mit kartera die Kupplungen ab. |
| 4. Werden den Bolzen abschrauben und ziehen Sie den Sensor aus kartera die Kupplungen heraus. Nehmen Sie die Verlegung ab. |
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Die Anlage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Anlage des Sensors der Geschwindigkeit der Kurbelwelle wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. |
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DER SENSOR DER LAGE DER KURVENWELLE
Die Abnahme
Die Anordnung des Sensors der Lage der Kurvenwelle
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Der Sensor der Lage der Kurvenwelle ist im Vorderteil des Kopfes des Blocks der Zylinder links vom Deckel des Sternchens priwodnoj die Ketten (bestimmt siehe die Abb. die Anordnung des Sensors der Lage der Kurvenwelle). Prüfen Sie, dass die Zündung ausgeschaltet ist und schalten Sie den elektrischen Stecker vom Sensor der Lage der Kurvenwelle aus. |
| 2. Werden die Schrauben abschrauben und nehmen Sie den Sensor der Lage der Kurvenwelle ab. |
| 3. Nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring und die Regelungsverlegungen ab. |
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Die Anlage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
1. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Falls notwendig, stellen Sie neu uplotnitelnoje den Ring und die Regelungsverlegungen der geforderten Dicke fest.
Die Warnung
Die Regelungsverlegungen bestimmen die Entfernung vom Sensor bis zum Vorsprung auf dem Sternchen der Kurvenwelle, die die Einlassventile verwaltet. Wenn es die Dicke der Regelungsverlegungen zulässig weniger ist, so kann der Vorsprung auf dem Sternchen der Kurvenwelle nach dem Sensor der Lage der Kurvenwelle schlagen. Für die Prüfung des Spielraums nehmen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder ab, dann drehen Sie den Motor bis zur Vereinigung des Vorsprungs auf dem Sternchen der Kurvenwelle mit dem Sensor der Lage der Kurvenwelle um. Die Schneide schtschupa verwendend, prüfen Sie, dass die Größe des Spielraums zwischen dem Vorsprung des Sternchens der Kurvenwelle und dem Sensor der Lage der Kurvenwelle 0,4 - 0,6 mm bildet. Falls notwendig regulieren Sie die Größe des Spielraums, die Dicke der Verlegungen unter dem Sensor der Lage der Kurvenwelle ändernd.
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DIE SENSOREN DER DETONATION
Die Abnahme
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Sensoren der Detonation sind von der linken Seite des Blocks der Zylinder des Motors bestimmt. Da die Sensoren das allgemeine Geflecht der Leitungen haben, können sie nur in der Gebühr abgenommen sein. |
| 2. Prüfen Sie, dass die Zündung ausgeschaltet ist und schalten Sie den elektrischen Stecker des Geflechtes der Leitungen der Sensoren der Detonation von der Steuereinheit aus. |
| 3. Ziehen Sie das Geflecht der Leitungen der Sensoren der Detonation aus den Klammern der Befestigung heraus. Auf den Modellen mit dem Steuersystem der Motor HFM für die Verbesserung des Zuganges nehmen Sie den Starter ab. |
| 4. Werden die Bolzen der Befestigung abschrauben und nehmen Sie die Sensoren der Detonation vom Block der Zylinder ab. |
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Die Anlage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Sensoren der Detonation vom geforderten Moment fest. |
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DIE ELEKTRONISCHE KONTROLLEINRICHTUNG
Die Zündanlage EZL
Die Abnahme
Die Anordnung des elektronischen Kontrolleinrichtung ECU der Verwaltung der Zündanlage EZL
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die elektronische Kontrolleinrichtung des Steuersystemes die Zündung ist von der linken Seite der motorischen Abteilung auf dem Oberteil des Bogens des Rads (bestimmt siehe die Abb. die Anordnung des elektronischen Kontrolleinrichtung ECU der Verwaltung der Zündanlage EZL). |
| 2. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. |
| 3. Schalten Sie die elektrischen Stecker des Sensors der Lage der Kurbelwelle und des Sensors der Detonation aus. Promarkirujte schalten Sie zwei Mehrkontakt- Stecker von der elektronischen Kontrolleinrichtung eben aus. |
| 4. Schalten Sie den Vakuumschlauch des Einlasskollektors von der elektronischen Kontrolleinrichtung aus und schließen Sie die Öffnung vom Pfropfen. |
5. Werden die Muttern abschrauben und ziehen Sie die elektronische Kontrolleinrichtung aus der motorischen Abteilung heraus.
Die Warnung
Für die Verbesserung der Ableitung der Wärme von der elektronischen Kontrolleinrichtung, seine untere Oberfläche ist speziell teploprowodjaschtschej mit der Paste abgedeckt.
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Die Anlage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Wenn die Schicht teploprowodjaschtschej die Pasten verschmutzt ist oder ist verhärtet, erwerben Sie beim Dealer Mercedes-Benz die frische Paste und ersetzen Sie sie. |
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Das Steuersystem der Motor HFM
Sie sehen die entsprechenden Informationen im Unterabschnitt 11.12.
DER SENSOR DER TEMPERATUR DER KÜHLENDEN FLÜSSIGKEIT
Die Anordnung des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit
Gewöhnlich haben die Zündanlage und das System der Einspritzung des Brennstoffes einen allgemeinen Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit.
DER SCHALTER DER ÄUSSERSTEN LAGEN DROSSELNOJ SASLONKI
Die Zündanlage und das System der Einspritzung des Brennstoffes kommen von einem allgemeinen Schalter der äussersten Lagen drosselnoj saslonki zurecht. Den Schalter der Lage drosselnoj saslonki kann man nur auf dem abgenommenen Körper der Drossel abnehmen. Die Anlage des Schalters muss man nur an der Station der technischen Wartung erzeugen.
DER SENSOR DER TEMPERATUR DER IN DES MOTORS HANDELNDEN LUFT
Die Abnahme
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Der Sensor der Temperatur der in des Motors handelnden Luft ist neben dem Mantel des Luftfilters bestimmt. |
| 2. Prüfen Sie, dass die Zündung ausgeschaltet ist, dann schalten Sie den elektrischen Stecker vom Sensor aus. |
| 3. Drehen Sie den Sensor auf das Viertel der Wendung um und nehmen Sie es aus dem Mantel des Luftfilters ab. Nehmen Sie die Verlegung ab. |
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Die Anlage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. |
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DER SENSOR DES OBEREN TOTEN PUNKTES
Der Sensor des oberen toten Punktes ist auf dem Träger über gassitelem krutilnych der Schwingungen von der Vorderseite des Motors bestimmt. Die Lage des Sensors des oberen toten Punktes ist für die Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung sehr wichtig, deshalb den Ersatz des Sensors des oberen toten Punktes muss man an der Station der technischen Wartung erzeugen.