Mercedes-Benz:: die E-Klasse W124:: der Sensor des Vorderrads

1. Die technische Wartung (die Benzinmotoren)
2. Die technische Wartung (die Dieselmotoren)
3. Die Reparatur des 4-Zylinder-Benzinmotors, der im Auto bestimmt ist
4. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren SOHC
5. Die Reparatur der 6-Zylinder- Benzinmotoren DOHC
6. Die Reparatur des Dieselmotors, der im Auto bestimmt ist
7. Die Generalüberholung der Motoren
8. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
9. Das Brennstoffsystem mit dem Vergaser
10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH CIS-E (KE-JETRONIC)
11. Das System der Einspritzung des Brennstoffes BOSCH HFM
12. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
13. Das Brennstoffsystem der Dieselmotoren
14. Das System des Starts und des Ladens
15. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
16. Die Zündanlage der 4-Zylinder-Benzinmotoren
17. Das System der Vorstartanwärmung der Dieselmotoren
18. Die Kupplung
19. Die mechanische Getriebe
20. Die automatische Getriebe
21. Die hintere Hauptsendung, priwodnyje und kardannyj die Wellen
22. Das Bremssystem
- 22.1. Die technische Charakteristik
- 22.2. Die allgemeinen Informationen
- 22.3. Prokatschka des hydraulischen Bremssystems
- 22.4. Die Bremsrohrleitungen und die Schläuche
- 22.5. Der Ersatz des Vorderbremsleistens
- 22.6. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens
- 22.7. Die Vorderbremsdisk
- 22.8. Die hintere Bremsdisk
- 22.9. Der Vorderbremssupport
- 22.10. Die Reparatur des Supportes
- 22.11. Der hintere Bremssupport
- 22.12. Der Hauptbremszylinder
- 22.13. Der Vakuumverstärker der Bremsen
- 22.14. Das einseitige Ventil des Vakuumverstärkers der Bremsen
- 22.15. Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen
- 22.16. Der Bremsleisten stojanotschnogo die Bremsen
- 22.17. Das Pedal stojanotschnogo die Bremsen
- 22.18. Die Taus stojanotschnogo die Bremsen
- 22.19. Der Schalter des Bremslichtes
- 22.20. Das Antiblocksystem (ABS)
- 22.21. Die Elemente des Antiblocksystems
  - 22.21.1. Die Modelle ohne Steuersystem die Geschwindigkeit der Bewegung des Autos
    - 22.21.1.1 Hydraulische Einrichtung
    - 22.21.1.2. Die elektronische Kontrolleinrichtung (ECU)
    - 22.21.1.3. Der Sensor des Vorderrads
    - 22.21.1.4. Der Sensor des Hinterrades
    - 22.21.1.5. Der gezahnte Rotor der Sensoren der Räder
    - 22.21.1.6. Das Relais
  - 22.21.2. Die Modelle mit dem Steuersystem die Geschwindigkeit der Bewegung des Autos (ASR)
- 22.22. Die Vakuumpumpe auf den Modellen mit den Dieselmotoren
23. Die Aufhängung und die Lenkung
24. Die Karosserie
25. Die elektrische Ausrüstung
26. Die Bestimmung der Defekte
27. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte

22.21.1.3. Der Sensor des Vorderrads

Die Abnahme

Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Sensors des Vorderrads

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Ziehen Sie stojanotschnyj die Bremse fest, dann heben Sie den Vorderteil des Autos und legen Sie auf den Ständern fest. Nehmen Sie das entsprechende Vorderrad ab.

2. Prüfen Sie, dass die Zündung ausgeschaltet ist, dann nehmen Sie den elektrischen Stecker von der Klammer der Befestigung ab und schalten Sie es vom Hauptgeflecht der Leitungen aus. Ziehen Sie die elektrische Leitungsanlage des Sensors von den Klammern der Befestigung und der Riegel heraus.

3. Werden den Bolzen abschrauben, der den Sensor zur Wendefaust festigt, und nehmen Sie den Sensor zusammen mit den Leitungen (ab siehe die Zeichnung). Prüfen Sie den Zustand uplotnitelnogo die Ringe des Sensors und falls notwendig ersetzen Sie es. Bei der Anlage des Sensors muss man den neuen Bolzen der Befestigung verwenden.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Reinigen Sie von den Verschmutzungen den Sensor des Rads und die Falze des Rotors des Sensors des Rads. Tragen Sie auf die verknüpften Oberflächen des Sensors und der Wendefaust die feine Schicht des Schmierens auf.

2. Stellen Sie uplotnitelnoje den Ring des Sensors fest.

3. Stellen Sie den Sensor des Rads in die Wendefaust fest und festigen Sie von den neuen Bolzen, ihr geforderter Moment festgezogen.

4. Festigen Sie der elektrischen Leitung des Sensors von den Klammern und den Riegeln. Prüfen Sie, dass uplotnitelnoje den Ring des elektrischen Steckers im guten Zustand, dann den elektrischen Stecker anschalten Sie und festigen Sie von seiner Klammer.

5. Stellen Sie das Rad fest, dann senken Sie das Auto auf die Erde und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Rads vom geforderten Moment fest.