23.12.2. Die Modelle ohne selbstgleich werdende hintere Aufhängung

Die Abnahme

Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des Schutzmantels des unteren Hebels der hinteren Aufhängung

Die Abnahme des Schutzmantels von der Gründung des unteren Hebels der hinteren Aufhängung

Die obere Befestigung des hinteren Dämpfers

Das Abschrauben der Mutter vom Bolzen der unteren Befestigung des Dämpfers

Die Elemente der oberen Befestigung des hinteren Dämpfers auf den frühen Modellen

1 – die Mutter und die Kontermutter;
2 – die Scheibe;
3 – das Gummikissen;
4 – das Gummikissen;
5 – das Element der Karosserie;
6 – der hintere Dämpfer

Die Elemente der oberen Befestigung des hinteren Dämpfers auf den späteren Modellen

1 – die Mutter und die Kontermutter;
2 – die Scheibe;
3 – das Gummikissen;
4 – die Buchse;
5 – das Gummikissen;
6 – der Puffer;
7 – pylesaschtschitnyj die Kappe;
8 – der hintere Dämpfer

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie das Heckende des Autos und legen Sie auf den Ständern fest. Nehmen Sie das entsprechende Hinterrad ab.
2. Werden die Schrauben abschrauben und nehmen Sie den Mantel von der Gründung des unteren Hebels der hinteren Aufhängung (ab siehe die Abb. die Anordnung der Schrauben der Befestigung des Schutzmantels des unteren Hebels der hinteren Aufhängung, die Abnahme des Schutzmantels von der Gründung des unteren Hebels der hinteren Aufhängung).
3. Vom Heber durch hölzern brussok unterstützen Sie den unteren Hebel der hinteren Aufhängung.
4. Für den Zugang auf die obere Befestigung des hinteren Dämpfers nehmen Sie die Seitenausstattung des Gepäckraumes (ab siehe die Abb. Viel mehr die Befestigung des hinteren Dämpfers).
5. Den Schraubenschlüssel von proworatschiwanija die Mutter der Befestigung des Stockes des Dämpfers festhaltend, werden vom zweiten Schraubenschlüssel die Kontermutter abschrauben. Werden die Mutter der Befestigung des Stockes des Dämpfers abschrauben, halten Sie den Stock von proworatschiwanija dabei fest. Nehmen Sie die Scheibe und das Gummikissen ab.
6. Unter dem Auto arbeitend, werden die Mutter vom unteren Bolzen der Befestigung des Dämpfers abschrauben und ziehen Sie den Bolzen und die Scheiben (heraus siehe die Abb. das Abschrauben der Mutter vom Bolzen der unteren Befestigung des Dämpfers).
7. Die Vorsicht beachtend, entlassen Sie den unteren Hebel der hinteren Aufhängung unbedeutend, dann ziehen Sie den Dämpfer vom Bogen des Hinterrades heraus. Nehmen Sie vom Oberteil des Dämpfers das Gummikissen ab. Auf den Modellen seit Dezember 1986 nehmen Sie die Verlegung ab, die auf das obere Gummikissen bestimmt ist, dann nehmen Sie von des Stockes des Dämpfers pylesaschtschitnyj die Kappe und den Gummipuffer (ab siehe die Abb. die Elemente der oberen Befestigung des hinteren Dämpfers auf den frühen Modellen, die Elemente der oberen Befestigung des hinteren Dämpfers auf den späteren Modellen).

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie den Dämpfer auf die Merkmale der Ausfließen der Amortisationsflüssigkeit. Prüfen Sie nach der ganzen Länge den Stock des Dämpfers auf die Abwesenheit der Punktkorrosion. Prüfen Sie den Körper des Dämpfers auf die Abwesenheit der mechanischen Beschädigungen. Stellen Sie den Dämpfer in die senkrechte Lage fest und prüfen Sie seine Arbeit, den Stock des Dämpfers auf den vollen Lauf versetzend. Auch prüfen Sie die Arbeit des Dämpfers, den Stock des Dämpfers nach oben und nach unten auf die Entfernung 50 – 100 mm versetzend. Für alle Fälle soll der Stock des Dämpfers fliessend mit dem deutlichen Widerstand den Platz wechseln. Wenn der Stock des Dämpfers mit den Rucken den Platz wechselt oder gibt es die mechanischen Beschädigungen, unterliegt der Dämpfer dem Ersatz.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Auf den späteren Modellen stellen Sie auf den Stock des Dämpfers den Puffer, pylesaschtschitnyj die Kappe und die Verlegung fest.
2. Auf allen Modellen stellen Sie auf den Stock des Dämpfers das untere Gummikissen fest und stellen Sie den Dämpfer ins Auto fest.
3. Vereinen Sie die Grubenbauöffnungen im unteren Teil des Dämpfers und dem unteren Hebel der hinteren Aufhängung, stellen Sie in die Öffnung den Bolzen ein und schrauben Sie auf den Bolzen die neue Mutter an, sie endgültig nicht festziehend.
4. Vom Heber heben Sie den unteren Hebel der hinteren Aufhängung, dabei soll der Stock den Dämpfer durch die Öffnung in der Karosserie gehen.
5. Im Gepäckraum stellen Sie auf den Stock des Dämpfers das Gummikissen und die Scheibe fest und schrauben Sie auf den Stock des Dämpfers die Grubenbaumutter an. Prüfen Sie die Richtigkeit der Anordnung des Gummikissens, dann ziehen Sie die Grubenbaumutter vom geforderten Moment fest. Dabei halten Sie von proworatschiwanija den Stock des Dämpfers fest. Die Grubenbaumutter vom Schraubenschlüssel festhaltend, schrauben Sie die Kontermutter an und ziehen Sie von ihrem geforderten Moment fest.
6. Stellen Sie auf die Stelle die Ausstattung des Gepäckraumes fest.
7. Stellen Sie das Rad fest, dann senken Sie das Auto auf die Erde und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Rads vom geforderten Moment fest.
8. Schütteln Sie das Auto damit der Dämpfer auf die Stelle richtig festgestellt wurde. Ziehen Sie die Mutter der unteren Befestigung des Dämpfers vom geforderten Moment fest. Stellen Sie den Schutzmantel aufgrund des unteren Hebels der hinteren Aufhängung fest und schrauben Sie von den Schrauben an.